10月13日，乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱“乘聯(lián)會”)發(fā)布月度乘用車銷量數(shù)據(jù)。9月，乘用車市場零售達到191萬輛，同比增長7.3%，行業(yè)快速回暖的勢頭明顯。“金九銀十”本就是汽車的傳統(tǒng)銷售旺季，今年更顯得成色十足。

　　9月銷191萬輛，多品牌暴漲

　　根據(jù)目前已公布的汽車廠家數(shù)據(jù)，增長幅度最大的當屬紅旗汽車，9月銷量達到了21500輛，同比增長86%。而1~9月銷量突破13萬輛，同比增長104%，勢頭迅猛，無人可出其右。

　　豪華車方面，寶馬集團公布中國區(qū)第三季度銷量為23.06萬輛，同比增31.1%，表現(xiàn)歷年最佳。奔馳在中國市場第三季度銷量為22.4萬輛，同比增長23.4%。雷克薩斯繼續(xù)延續(xù)上月的銷量水平，9月份同比增長13.3%。最為亮眼的是，凱迪拉克在9月份銷量達到2.6萬輛，同比增長了41%以上，是凱迪拉克今年銷量最高的一個月。

　　合資品牌方面，豐田9月在華新車銷量達到17.94萬輛，同比增長25.3%，保持了連續(xù)六個月銷量上升。本田的終端汽車銷量為16.89萬輛，同比增長22.3%，連續(xù)3個月創(chuàng)下歷年單月終端汽車銷量歷史最高紀錄。

　　國產(chǎn)品牌中，吉利汽車9月實現(xiàn)汽車銷量126365輛，較去年同期增長11.01%。長安汽車同比增長40.43%。比亞迪9月銷量同比增長2%，但新能源產(chǎn)品同比增長45.31%，在連續(xù)14個月下跌后首次實現(xiàn)增長。

　　10月上市新車多，哪款能解你荷包

　　9月一片紅火的市場表現(xiàn)下，各大品牌10月卯足了勁，上市多款在北京國際車展上發(fā)布和亮相的新車，或許當中就有你心儀的那一輛。

　　奇瑞(包含其子品牌捷途、星途)在10月一下子上市4款新車，其中瑞虎8 PLUS最受消費者關注，它是基于奇瑞T1X平臺開發(fā)打造的中型SUV，定位高于現(xiàn)款在售的瑞虎8。

　　歐拉在北京車展上推出的復古好貓博得了眾多眼球，預計10月上市的好貓定位純電動小型SUV，分為標準續(xù)航版和長續(xù)航版，共推出8種網(wǎng)友票選出來的車身顏色可供選擇。國民之光的五菱也推出了全球銀標首款旗艦車型，定位是緊湊型MPV，采用2+2+2三排6座的座椅布局。

　　10月合資品牌上市的新車不多，但是有兩款重磅車型回歸：北京現(xiàn)代全新伊蘭特(第七代)和大眾第八代高爾夫。

　　全新伊蘭特是基于第三代平臺i-GMP打造，并運用現(xiàn)代汽車最新的Sensuous Sportiness感性運動的設計，在此基礎上還融入了Parametric Dynamics參數(shù)化動感設計理念，將參數(shù)設計融入整車的造型設計中，車輛品質(zhì)感得到提升。

　　而作為一代神車的大眾高爾夫推出了第八代車型，與上一代相比，第八代高爾夫由內(nèi)到外進行了全方位升級，更動感的顏值以及高科技配置的加入使其完美與當下時代接軌，隨著各大汽車品牌都在全面邁入電氣化時代，有消息說第八代高爾夫過后將不再推出垂直換代車型，絕唱是否能夠成為永恒經(jīng)典呢?

　　“金九銀十”下半場，猛增勢頭不減

　　十月過半，“金九銀十”進入下半場，從目前車商反饋的情況來看，車市的猛增勢頭不減。

　　在十月初的浙江年度最大車展——西博車展上，5天迎來觀眾7萬人次賞車購車，現(xiàn)場車輛銷售共計14689輛(含意向)，總成交額將達19.11億元(含意向)。雪佛蘭、東風日產(chǎn)、一汽大眾等品牌的客流量較往常提升了20%以上。

　　全國來看，10月第一周的乘聯(lián)會廠商零售數(shù)據(jù)顯示同比8%以上增長。為此，乘聯(lián)會預測，10月份我國將進入乘用車市的旺銷期，給四季度的經(jīng)濟社會回暖奠定更強信心。

　　距離年終交卷的時間越來越短，各大車企躍躍欲試，促銷、改款、新車各種手段層出不窮，可以預見的是，多重因素加持之下，第四季度的汽車市場將更加熱鬧非凡。