謝輝表示，豐田持續關注環保、交通、老齡化社會，近兩年在這三方面下足了功夫。首先在環境方面，作為一個全方位發展的企業，豐田本次展會帶來了包含混合動力、插電混合動力電動車、純電動車以及氫燃料電池車，并且帶來了中國首產的氫燃料電池車FCEV柯斯達。
進博會現場，今年11月1日豐田向中國引進的高性能運動品牌GR品牌帶著其旗艦運動車型GR SUPRA亮相，并且還展出了一款自動駕駛車輛，AI智能交通概念車LQ，這款車也是去年東京車展發布后首次在海外展出。
而在老齡化方面謝輝介紹，豐田一直講Mobility for All，希望為所有人提供出行的自由。尤其是上年紀的老人，以及移動不便的人，因此帶來了側方電動座椅福祉車。
謝輝介紹，通過在進博會的平臺上傳播豐田開放的姿態之后，近兩年豐田與諸多國內品牌一起合作，一同推廣氫燃料電池并且成功在國內普及。不管是環境問題還是社會問題，都不是一家企業能夠解決的。謝輝直言“今年的進博會，我們還是期待希望把更開放的姿態傳遞出去，讓更多的人一起攜手，一起努力。”
中國作為全球最大的汽車市場，豐田在華發展也極為迅速。現在汽車行業迎來了百年不遇的大變革，每個車企都在積極尋求轉型升級，豐田亦是如此。在2018年北美CES展會上，豐田章男提出了豐田要從傳統的汽車制造商向服務商轉型。
至此豐田也做出了許多實際的轉型工作。2019年初，豐田在全球開放了很多包括混合動力、氫燃料電池等技術的專利，同時也加緊了在國內事業的腳步。
今年，豐田在中國迎來了100萬HEV的車主，更是加快了電動化進程，在中國全球首發了豐田量產純電動車型C-HR EV/奕澤 E進擎和雷克薩斯UX 300e。豐田已經具備了集合HEV、PHEV、EV、FCEV的全方位電動化產品陣容，涵蓋了從轎車到MPV，從乘用車到商用車的多款車型。。謝輝表示，接下來豐田將繼續加大氫燃料電池車的投入。未來，豐田將一如既往的沿著全方位發展的方向推進。
