在11日下午舉行的大會開幕式暨主論壇上，北汽集團黨委書記、董事長姜德義發表了題為《仰望星空 腳踏實地 攜手開創智能網聯汽車新時代》的主旨演講。姜德義指出，智能網聯汽車產業已經進入腳踏實地、務實深耕的關鍵時期，參與者需要秉持“務實”理念，從技術創新、產品迭代、生態繁榮、交通優化各維度，推動智能網聯產業發展邁上新層次。
技術創新方面，北汽集團聚焦智能座艙、智能駕駛、智能網聯三大主要應用方向，加快釋放實用價值。多次在重大場合亮相的北汽隊列自動駕駛技術，目前已經開始推進在商用車領域的商業化應用;智能交互、全自動泊車、AR導航等60余項智能網聯技術，也已先后在BEIJING-X7等旗艦車型上成功搭載應用。
產品迭代方面，北汽集團新一代智能產品精準把握消費需求。乘用車領域，具備L2級自動駕駛功能的全新戰略車型——BEIJING-X7，從智能駕駛、智能交互、智能互聯、智心關懷、智艙體驗五大維度，為用戶提供出行全場景解決方案;全新新能源高端品牌ARCFOX極狐首款旗艦車型——αT，基于與華為的聯合創新成果，配備L2.5級智能駕駛系統、全場景泊車功能、全息座艙，為用戶真正打造出了智能移動專屬空間。商用車領域，北汽福田目前已基于商用車自動駕駛全場景，開發出涵蓋輕卡、重卡、客車等全譜系產品，并已全面進入示范應用階段。
助推生態繁榮方面，北汽集團與博世、科大訊飛、華為、清華紫光、滴滴等數十家上下游企業和跨界力量，圍繞智能網聯“車、路、云、網、圖”等全技術鏈，發揮各自優勢，開展深度合作，充分發揮協同效應，部分成果已在全新車型上搭載應用。本屆大會，北汽集團與滴滴自動駕駛合作推出的新一代L4級自動駕駛車完成了首次亮相，并提供試乘體驗。這是一款基于BEIJING-EU7改裝的L4級自動駕駛車輛，搭載了業界領先的自動駕駛軟硬件解決方案。
智能交通方面，結合2020年關于北京冬奧會、區域高速干線和北京智慧城市的建設需求，北汽集團按照“場景優先”的原則，在對場景設計、智能駕駛、車路協同等進行統一規劃的基礎上，進行了大量測試和示范運行，推廣成熟應用場景。北汽集團聚焦自動駕駛出租車(Robo-taxi)、自動駕駛物流車、智慧公交、無人清掃車等示范運營，全力參與北京市高級別自動駕駛示范區建設;北汽福田基于高速干線物流場景，在延崇高速將單車智能與C-V2X技術相結合，實現重卡的列隊行駛功能，有效提高交通效率。
未來，北汽集團將圍繞智能技術、智能產品、智能生態和智能交通四大重點領域，持續穩步推進，力爭在“十四五”期間，建立起自動駕駛域控制器技術、智能駕駛算法、5G網聯技術、車聯網大數據、以太網安全網關等5大核心技術平臺，并在2025年，實現L4級自動駕駛產品量產，及L5級完全自動駕駛技術的開發成熟。北汽集團將與所有伙伴一道，共同開創智能網聯汽車產業蓬勃發展的新局面。
