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　　扎堆公布上市計劃

　　近期，鋰電產業公司頻頻受到資本青睞，多家企業公布上市計劃。

　　LG新能源計劃上市備受矚目。此次LG新能源擬籌資92億美元至108億美元。LG新能源是LG化學的全資子公司，是特斯拉、通用等汽車品牌的電池供應商。SNE Research數據顯示，LG新能源在全球電動車電池市場的市占率為20.5%，位列第二名，僅次于寧德時代的31.8%。

　　國內鋰電“小巨頭”中創新航啟動上市計劃。證監會2021年12月29日披露，已接收中創新航的境外首次公開發行股份材料，中創新航擬赴港IPO。

　　資料顯示，2021年11月中創新航多項工商信息發生變更，完成股份制改造，公司名稱從中航鋰電科技股份有限公司，變更為中創新航科技股份有限公司。中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，2021年，中創新航國內動力電池裝車量排名第三，裝車量為9.05GWh，市占率為5.9%。

　　蜂巢能源著手推進上市計劃。2022年1月13日，中信證券披露，近日與蜂巢能源簽署了上市輔導協議，雙方計劃在2022年3月前完成上市申請文件的準備。

　　公告顯示，蜂巢能源的控股股東為保定市瑞茂企業管理咨詢有限公司(簡稱“保定瑞茂”)，持股比例為39.4%。天眼查顯示，保定瑞茂的實際控制人為長城汽車創始人魏建軍。蜂巢能源2021年國內動力電池裝車量排名第六，裝車量為3.22GWh，市占率為2.1%。

　　此外，蜂巢能源陸續引入了國投招商、中國銀行-中銀投、建設銀行-建信投資、國家科技引導基金、上海國盛、招商銀行-招商新動能、IDG、小米集團、三一集團、碧桂園創投、九智資本等戰略投資者，累計融資金額超200億元。

　　加速產能擴張

　　加速融資的同時，鋰電企業積極擴產。

　　2021年12月，蜂巢能源發布了面向2025年的“領蜂600”戰略，宣布將2025年全球產能規劃目標提升至600GWh。2021年，蜂巢能源共計發布了七次擴產消息，總投資額達776億元。目前公司擁有九座電池生產基地，在建產能達到297GWh，其中包括在德國薩爾州新建的海外電池工廠。

　　目前，中創新航已量產及在建的電池產能超過100GWh;到2025年規劃產能將超過500GWh。據悉，中創新航已設立常州、洛陽、廈門、成都、武漢、合肥和黑龍江7大產業基地。同時，公司規劃建設歐洲、北美等海外產業基地。

　　鋰鹽價格上漲，電池企業成本壓力較大。在此背景下，LG新能源等動力電池生產商加快布局原材料領域。

　　2021年7月，LG新能源公告，與澳大利亞鋰礦商Vulcan Energy Resources簽署5年的氫氧化鋰供應協議，2025年起每年將采購1萬噸氫氧化鋰。2020年底，LG新能源與鋰資源巨頭SQM簽署8年鋰鹽采購長單，SQM將向LG能源供應電池級碳酸鋰和氫氧化鋰合計5.5萬噸。

　　華安證券表示，電池廠與整車廠建立聯動機制，可有效緩解電池廠成本壓力。

　　新能源汽車“帶貨”

　　近年來，新能源汽車產銷量呈爆發式增長。中汽協數據顯示，2021年新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續7年位居全球第一。市場占有率達到13.4%，高于上年8個百分點。在新能源汽車產銷高增長的帶動下，2021年我國動力電池產銷量大幅增長。

　　乘聯會秘書長崔東樹表示，2022年新能源乘用車銷量預計達到550萬輛，滲透率達到25%左右;新能源汽車銷量有望突破600萬輛，滲透率在22%左右。

　　華安證券表示，新能源汽車產銷量高增長，電池廠商產能將得以釋放，有望迎來量價齊升的良好局面。預計2022年動力電池全球裝機量將達到450GWh，國內裝機量將達到230GWh。