4月27日,汽車之家研究院聯合21新汽車研究院正式發布《2022中國智能汽車發展趨勢洞察報告》(以下簡稱《報告》)。魏牌摩卡以86.8的高分獲得2021智能駕駛評分第一名,領先小鵬P7和奔馳E級。而在消費者假想中智能駕駛“領先”的特斯拉Model Y,僅以69.3分排在第8位。

　　作為長城汽車核心技術優勢的大成者、魏牌的旗艦車型,摩卡加持NOH、HAW等高階智能駕駛技術,領跑智能化新賽道,為用戶智慧出行生活帶來了更多暢享。

　　碾壓一眾頭部新能源,摩卡智能實力排第一

　　汽車之家研究院聚合內外部頂級行業專家研究力量,利用看、選、買、用全鏈路數據資源與多年行業觀察和沉淀,是汽車行業前瞻性研究智庫。《報告》聚焦用戶、產品、企業等多方,基于汽車之家2萬+真實用戶調研樣本、1億以上車型線索數據、6萬+車型配置數據、18款主流新車專業評測數據,10余家行業核心企業采訪調研等,通過海量大數據挖掘用戶需求與期望,探索未來產品發展趨勢,指出問題并提出解決方案。

　　智能汽車已成為當下汽車制造商的重要發展方向,在“政策+技術”雙重推動下,伴隨城市基建、V2X技術發展,以及年輕和高學歷用戶成為市場主力,智能汽車市場空間廣闊。目前,自主品牌網聯功能快速滲透、L2級自動駕駛逐步普及、特色配置百花齊放,表現搶眼,但距離全球第一陣營平均水平還有所差距。魏牌摩卡憑借智能DHT與咖啡智能兩大超前技術,超越全球智能汽車平均水準,取得2021智能駕駛評分第一名的好成績。

　　摩卡卓越的智能駕駛實力,不是一家之言,而是眾望所歸。在第三屆中國智能汽車“地平線杯”年度車型評選中,摩卡斬獲唯一大獎——年度智能車型。汽車之家發布的“智能車測試iV-RATING年度榜”,摩卡在“智能座艙”與“智能駕駛”兩大維度評比中,以77.64分的總分榮登榜首。在智能汽車測試平臺i-VISTA評測中,摩卡智能行車、智能安全、智能泊車、智能交互均取得G優秀的成績,榮獲五星最高評價。在2021世界智能駕駛挑戰賽事中,摩卡獲得量產車最高賽段智能領航賽段金獎。另外其還曾完成長達70.33公里的智能駕駛挑戰,創下了“世界使用自動駕駛高速公路行駛距離最長的智能汽車”的世界紀錄。

　　魏牌摩卡持續深耕智能駕駛,不斷更新技術、拓展場景,刷新用戶對智能汽車的認知度,致力為用戶打造全場景“0焦慮”的智能出行體驗,讓時代再無新舊勢力之分。

　　引領0焦慮智慧出行,為行業樹立榜樣

　　誰在技術上投入越多,誰引領智能化賽道的機會就越大。魏牌摩卡具備全場景覆蓋的高階智能駕駛解決方案,基于5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、1個感知攝像頭、4個環視攝像頭組成的硬件配置,配備NOH智慧領航輔助駕駛系統、HWA高速公路輔助駕駛等高階智能駕駛,占位高階智能駕駛第一陣營。

　　NOH智慧領航輔助駕駛系統開創性地將車載導航、高精地圖和HWA高速駕駛輔助系統融合,輔助駕駛員進行安全避讓、變道超車、智能控制車速和前車距離,智能引領上下匝道、變道保護、避讓匯入口、切換高/快速路和智能避讓大車等功能,從而實現 A 點到 B 點的智慧領航輔助駕駛。截止目前,用戶輔助駕駛累計行駛里程超過了700萬公里,行駛時長超過13萬小時,各項指標均取得優異成績,在智能駕駛技術上全面趕超新勢力。

　　值得一說的是,摩卡已經開測城市NOH,這是一項基于城市路況下的導航輔助駕駛功能,實現高速路、城市快速路、城市開放道路等全場景覆蓋。測試數據顯示,城市NOH的路口通過率超過70%、變道成功率超過90%、交通流處理能力高達4級。在路口通過率等方面城市NOH更是領先特斯拉在中國的表現,助力魏牌打贏智能駕駛下半場戰役。

　　不僅如此,摩卡還具備數十項智能駕駛功能,支持L2級自動駕駛輔助,實現了多場景的安全、便利出行體驗。比如在泊車、倒車方面,摩卡通過融合泊車、遙控泊車、循跡倒車、透明底盤、360°全景影像等,解決了用戶在狹窄車位泊車、狹窄道路倒車等困難,給予全方位的駕駛輔助支持。在行駛安全方面,摩卡憑借ACC全速自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB主動制動系統、車道偏離預警、車道居中保持、盲區監測/并線輔助、交通擁堵輔助等諸多駕駛護航利器,讓用戶暢享智慧車生活的同時,舒享安全可靠出行。

　　在智能化時代浪潮之下,誰能夠擁有技術,誰就能夠甩開競爭對手。顯然,魏牌摩卡就已經擁有了行業領先的技術,實力碾壓一眾頭部新勢力,在其屢屢攬獲高等級智能駕駛大獎的同時,我們也看到了魏牌的進取之心。希望在未來,魏牌摩卡還會帶給我們更多出彩的作品,讓更多人看到中國智能汽車的實力。