外觀方面，新車側(cè)面設(shè)計(jì)與嵐圖追光純電版車型類似，但采用了與純電車型不同的前格柵，其造型整體為向外發(fā)散的點(diǎn)陣式。其長寬高分別為 5088/1970/1515mm，軸距為 3000mm，官方表示新車將主攻奧迪 A6L、奔馳 E 級(jí)等車型所在的商務(wù)行政市場(chǎng)。

　　值得一提的是，此次亮相的新車在原有的配色基礎(chǔ)上新增了一款深紫色的車漆，同時(shí)換裝了多輻條式輪轂，與純電車型的半封閉式不同。

　　新車將采用 1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī) + 前后雙電機(jī)的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 100kW，兩臺(tái)電機(jī)的峰值功率分別可達(dá) 130/160kW，峰值扭矩為 790N?m。與之匹配的電池容量為 43kWh，CLTC 工況下的純電續(xù)航里程可達(dá) 262km，滿油滿電狀態(tài)下的 CLTC 工況續(xù)航為 1227km。

　　此前報(bào)道，嵐圖追光純電版本已在今年上半年上市，該車基于 ESSA+SOA 智能電動(dòng)仿生體電氣架構(gòu)打造，搭載 82 千瓦時(shí)半固態(tài)電池組，還提供容量為 109 千瓦時(shí)的三元鋰電池可選。作為參考，純電車型的官方指導(dǎo)價(jià)為 32.29-38.59 萬元，預(yù)計(jì)插混車型的指導(dǎo)價(jià)將稍稍便宜一些。