官方聲稱，上述智能輔助駕駛有關功能將有效解決“停車難、倒車難、泊車難”等用戶痛點，些是上汽在新能源智能化方面的最新成果。

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　　而值得一提的是，智己汽車 9 月 15 日公布了旗下 IM AD 高速高架 NOA(自動輔助導航駕駛)版圖的最新進展：截至當日，高速高架 NOA 已覆蓋全國 12 省 26 城。預計今年年底，IM AD 高速高架 NOA 將覆蓋全國范圍。

　　官方透露，IM AD 高速高架 NOA BETA 版公測全新登陸六省九城，面向智己 L7、LS7 公測用戶開放;北京市 NOA 地圖也迎來重大更新，從五環外的高速高架路段擴展至二環外(包括二環)高速高架路段，正式版本預計將于 9 月底推送 L7、LS7 全量用戶。

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　　此外，IM AD 正在進行城市 NOA 的內測，并將于 10 月正式開啟公測。2024 年，IM AD 將實現“通勤模式、百城齊開”;2025 年，邁入 Door to Door(全場景通勤)時代，實現絕大多數場景下的自動駕駛。

　　此前報道，智己汽車 9 月 3 日宣布，旗下 LS6 車型訂單已經突破 13000 臺，成都車展全系訂單超 1500 臺。智己 LS6 將在 10 月正式上市，并將同期開啟交付。

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　　該車長寬高分別為 4904mm / 1988mm / 1669mm，軸距為 2950mm;車內配備 POPO Sofa 云感座椅，座椅寬度達 1330mm，后排坐墊進深 517mm，后排靠背支持 10° 調節。

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　　此外，該車搭載智己生成式大模型(Beta 版)，基于全新多模態感知和 AI 算法，號稱“融合千億級參數 + 機器學習能力 + 自然語言處理”，可精準識別所有指令，具有多元人設交互。