Autocar 援引日產內部人士的話透露，該工廠最終有望生產出 35GWh 的電池，這相當于英國 2030 年所需的電池容量(預估 100GWh)的三分之一。

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　　查詢公開資料發現，這座新工廠的一期面積相當于 23 個足球場，預計將于 2026 年開始量產，初始階段電池產能可達 9GWh，足以滿足日產將在森德蘭生產的新一代 Ariya EV 的需求。

　　此外，日產也可以有足夠的空間進一步擴大 EV360 工廠規模，而且日產剛剛還宣布未來所有歐洲產汽車都將 100% 轉向電動化，并將在 2030 年前面向全球推出 27 款電動車型，包括 19 款純電車型。

　　同時，日產還宣布其固態電池設計(稱為 ASSB)的生產日期有所提前。該公司表示，新電池技術將使現有能量密度翻倍，并且充電速度也是目前的三倍。

　　日產預計明年將會有一座固態電池試點工廠投入運營，到 2026 年將完善全規模制造工藝。這家車企還承諾，到 2028 年將在全球范圍內推出至少一款使用 ASSB 電池的量產車型。