Cruise 此前在 10 月 2 日發(fā)生了一起事故，導(dǎo)致其中一輛自動駕駛出租車拖拽了一名行人，在那之后加州就禁止了該公司的自動駕駛車輛在公路上行駛。

　　該公司表示：“我們需要采取步驟改善我們的安全指標(biāo)并重建信任，我們的策略是在重新在一個(gè)城市推出并證明我們在那里的表現(xiàn)之后再進(jìn)行擴(kuò)展。”

　　Cruise 表示，這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變將導(dǎo)致其人員減少，“主要是非工程職位”。它還表示將在 12 月中旬提供更多細(xì)節(jié)。

　　該部門表示，短期內(nèi)將專注于基于 Bolt 的 Cruise AVs，而長期戰(zhàn)略則圍繞 Origin 展開，后者是一種沒有方向盤或其他由人類駕駛員操作的車輛。

　　附事件經(jīng)過：

　　今年 8 月，十輛 Cruise 的 Robotaxi 突然在路上集體熄火，造成交通堵塞。幾天后，一輛 Robotaxi 又沖進(jìn)路面施工區(qū)域，陷入未干的混凝土里;還有一輛 Robotaxi 在路口撞上消防車，導(dǎo)致乘客被送往醫(yī)院。

　　美國加州汽車監(jiān)管部門在 10 月 25 日宣布，Cruise 的自動駕駛汽車對公共安全構(gòu)成了“不合理的風(fēng)險(xiǎn)”，而且“無法達(dá)到上路運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)”。

　　Cruise 已暫停所有無人駕駛汽車業(yè)務(wù)在公眾領(lǐng)域的運(yùn)營，將對 950 輛汽車發(fā)起召回。

　　Cruise 正面臨多項(xiàng)有關(guān)其汽車安全性的聯(lián)邦調(diào)查，包括兩起無人駕駛汽車在人行道上未禮讓行人的案例。

　　11 月 20 日，Cruise 聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Kyle Vogt 宣布辭職。