1 月 18 日消息，根據市場調查機構 Counterpoint Research 公布的最新報告，2023 年第 3 季度全球聯網汽車銷量同比增長 28%，在售出的每 3 輛汽車中，就有 2 輛配備了嵌入式互聯系統。 　　報告指出我國聯網汽車份額遙遙領先，在全球聯網汽車銷量中的占比為 33%，美國和歐洲緊隨其后，上述 3 個市場占第 3 季度全球聯網汽車銷量的 75% 以上。 　　隨著電動汽車和自動駕駛汽車的日益普及，汽車中的連接普及率也在不斷提高。4G 在這一領域仍占主導地位，銷售份額超過 95%，而 5G 的采用則比業界早先的預測要慢。

　　公路沿線缺乏強大的 5G 基礎設施、車內沒有獨特的 5G 用例以及供應鏈問題是乘用車采用 5G 較慢的部分原因。

　　高級分析師蘇曼-曼達爾(Soumen Mandal)表示：

　　隨著消費者科技意識和互聯需求的不斷提高，非互聯汽車的銷量正在穩步下降。2023 年第 3 季度，前五大汽車集團占聯網汽車銷量的近 45%。

　　豐田集團以 12% 的銷售份額領跑出貨量排行榜，大眾集團緊隨其后。通用汽車集團、現代起亞汽車集團和 Stellantis 位列前五。

　　研究副總裁尼爾?沙阿表示：

　　在發展中經濟體，汽車的互聯性也逐漸受到青睞，并成為市場的主要差異化因素。預計到 2030 年，95% 以上的新型乘用車都將配備嵌入式互聯系統。

　　4G 連接將繼續占據主導地位，而隨著市場上推出更多 L3 及以上級別的汽車，5G 連接將逐步上升。

　　2026 年可能會成為汽車應用采用 5G 的拐點。到 2030 年，90% 以上的已售聯網汽車將配備嵌入式 5G 連接。