3 月 22 日消息，特斯拉似乎正在改變主意，計(jì)劃為其電動(dòng)汽車(chē)加入無(wú)線感應(yīng)充電功能，這一跡象來(lái)自近期發(fā)現(xiàn)的 Cybertruck 電池組的一個(gè)新接口。 　　此前，特斯拉一直對(duì)為電動(dòng)汽車(chē)加入無(wú)線充電功能不感興趣。畢竟，用傳統(tǒng)充電線為汽車(chē)充電并不是一項(xiàng)特別麻煩費(fèi)時(shí)的事情。然而，特斯拉曾談到過(guò)為了自動(dòng)駕駛技術(shù)的到來(lái)而使充電過(guò)程自動(dòng)化。如果汽車(chē)能夠自動(dòng)駕駛，那么它們也最好能夠在無(wú)需人類(lèi)干預(yù)的情況下自動(dòng)充電，這將非常實(shí)用。

　　不過(guò)，無(wú)線充電也存在一些問(wèn)題，例如效率低下。傳統(tǒng)無(wú)線充電的損耗通常高于使用充電線，但近年來(lái)的一些新技術(shù)，例如磁共振充電，宣稱(chēng)可以達(dá)到與使用充電線類(lèi)似的 95% 的效率。

　　盡管如此，多年以來(lái)，特斯拉一直更傾向于使用機(jī)械臂來(lái)自動(dòng)完成充電，而不是采用無(wú)線充電的方式。不過(guò)，最近這一情況似乎發(fā)生了變化。

　　去年，特斯拉展示了一款新的無(wú)線家用充電站(上圖)。除了在展示會(huì)上展示了這張圖片之外，特斯拉并未對(duì)此進(jìn)行任何表態(tài)。然而，從圖片中可以清晰地看到無(wú)線充電站的樣式。值得一提的是，特斯拉曾短暫收購(gòu)過(guò)一家專(zhuān)注于無(wú)線充電的初創(chuàng)公司，后來(lái)又將其出售，但留下了其部分員工。

　　此外注意到，特斯拉首席設(shè)計(jì)師 Franz von Holzhausen 最近也確認(rèn)，特斯拉正在研發(fā)一款無(wú)線充電板。

　　既然特斯拉正在研發(fā)無(wú)線充電站，那么電動(dòng)汽車(chē)方面也需要匹配的接收裝置。現(xiàn)在可以確認(rèn)至少有一款特斯拉車(chē)型已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，那就是 Cybertruck。

　　Cybertruck 車(chē)主俱樂(lè)部成員在車(chē)輛服務(wù)手冊(cè)中發(fā)現(xiàn)了 Cybertruck 電池組上名為“感應(yīng)式充電器接口”的連接器部件。這意味著當(dāng)無(wú)線充電站上市后，特斯拉可以為 Cybertruck 加裝感應(yīng)式充電面板。