現(xiàn)代汽車表示，算上就業(yè)誘導(dǎo)效應(yīng)，將創(chuàng)造超過 19.8 萬個就業(yè)崗位。該集團(tuán)的目標(biāo)是到 2030 年將其在韓國的電動汽車年產(chǎn)量擴(kuò)大到 151 萬輛，包括子公司起亞汽車在內(nèi)。

　　具體來說，現(xiàn)代汽車集團(tuán)計劃為電動汽車和以軟件為中心的智能汽車領(lǐng)域等未來新業(yè)務(wù)招聘 4.4 萬人，為新車開發(fā)和現(xiàn)有業(yè)務(wù)中的全球業(yè)務(wù)招聘 2.3 萬人，以及包括退休人員在內(nèi)的 1.3 萬名老年員工。

　　據(jù)介紹，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將在研發(fā)領(lǐng)域投入 31.1 萬億韓元(當(dāng)前約 1676.29 億元人民幣)，其中大多數(shù)與未來汽車業(yè)務(wù)有關(guān)，例如電動汽車轉(zhuǎn)型、軟件定義汽車(SDV)以及電池技術(shù)的內(nèi)部化。

　　現(xiàn)代汽車集團(tuán)目前投資的核心是位于首爾江南的全球商業(yè)中心(GBC)和未來的電動汽車工廠，而起亞光明電動汽車工廠將于今年第二季度投產(chǎn)，起亞華城電動汽車工廠也將于 2025 年下半年投產(chǎn)。

　　現(xiàn)代汽車蔚山 EV 工廠計劃于 2026 年第一季度量產(chǎn)各種車型，包括純電超大 SUV 車型“Genesis”。據(jù)稱，它是最近在紐約發(fā)布的“Neoroon”的量產(chǎn)版本;還有“電動汽車 GV90”的未來規(guī)劃。