IT之家附圖如下：

　　新車將采用像素化日間行車燈兼轉(zhuǎn)向燈，以及纖細(xì)的貫穿式尾燈，科技感十足。值得一提的是，A6 e-tron 將首次搭載奧迪發(fā)光的四環(huán)車標(biāo)，官方稱其“閃耀如鉆石”。此外，該車側(cè)面在維持現(xiàn)款奧迪 A6 風(fēng)格的同時，顯得更加具備運動氣息，整體的氣質(zhì)也更加厚重，配備電子外后視鏡和半隱藏式門把手。

　　與新車官圖一同“搶跑”的還有官方的新聞稿。奧迪在新聞稿中聲稱，新一代 A6 Sportback e-tron 憑借 0.21 的極低風(fēng)阻系數(shù)(Cd)成為“有史以來最具空氣動力學(xué)”的奧迪，也是整個大眾集團(tuán)中的佼佼者。

　　不同車型的能量消耗及排放數(shù)據(jù)如下：

　　奧迪 A6 Sportback e-tron performance：綜合電耗 14.0–15.9 kWh / 100 km;

　　奧迪 A6 Avant e-tron performance：綜合電耗 14.8–17.0 kWh / 100 km;

　　奧迪 S6 Sportback e-tron：綜合電耗 15.7–16.7 kWh / 100 km;

　　奧迪 S6 Avant e-tron：綜合電耗 16.4–17.4 kWh / 100 km;

　　2021 年上海車展和 2022 廣州車展期間，奧迪 A6 e-tron Sportback 和 Avant 概念車曾在國內(nèi)亮相，其基于 PPE 純電平臺打造，采用 800 伏架構(gòu)，提供 Sportback 轎跑、Avant 旅行車兩種車身形式，未來三廂版將會在位于長春的奧迪一汽新能源工廠實現(xiàn)國產(chǎn)。