中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司董事、總經(jīng)理錢朝陽(yáng)
他進(jìn)一步闡述，政府在推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的規(guī)劃中，要強(qiáng)調(diào)交通網(wǎng)、電力配電網(wǎng)、信息網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)“四網(wǎng)融合”理念，從商業(yè)模式來(lái)說(shuō)是通過(guò)充電分時(shí)電價(jià)政策來(lái)支撐電力“峰谷”特點(diǎn)，以及將電動(dòng)汽車儲(chǔ)能作為移動(dòng)儲(chǔ)能聚集起來(lái)增加電網(wǎng)調(diào)節(jié)性。“這三個(gè)角度一個(gè)有利于技術(shù)可行性，一個(gè)有利于經(jīng)濟(jì)可行性，一個(gè)增加了綠色貢獻(xiàn)率，這樣就能更好推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展。”
風(fēng)電和光伏發(fā)電帶有波動(dòng)性，調(diào)節(jié)波動(dòng)僅靠電網(wǎng)是不夠的，需要增加調(diào)節(jié)性建設(shè)。錢朝陽(yáng)稱，儲(chǔ)能是增加調(diào)節(jié)性建設(shè)最重要的環(huán)節(jié)，目前抽水蓄能建設(shè)周期長(zhǎng)、投資大，化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)更新快、投資需要謹(jǐn)慎。另外，數(shù)字電網(wǎng)能整合電網(wǎng)涉及的每一個(gè)環(huán)節(jié)。“這些都能增加電網(wǎng)調(diào)節(jié)性，此外還有很多方法來(lái)增加電網(wǎng)控制能力。”
值得關(guān)注的是，“電動(dòng)汽車就是移動(dòng)儲(chǔ)能，需要通過(guò)創(chuàng)新在技術(shù)層面滿足，波峰時(shí)向電網(wǎng)賣電，波谷時(shí)儲(chǔ)蓄多余電量。通過(guò)削峰填谷調(diào)動(dòng)，促進(jìn)電網(wǎng)調(diào)節(jié)能力建設(shè)。”錢朝陽(yáng)表示，車網(wǎng)互動(dòng)能夠增加電網(wǎng)調(diào)節(jié)性，有利于更大范圍消納新能源。
錢朝陽(yáng)認(rèn)為，目前風(fēng)電和光伏發(fā)電通過(guò)大幅度投資很快就能提升，但抽水蓄能建設(shè)周期較長(zhǎng)，靠電網(wǎng)建設(shè)節(jié)奏就沒(méi)那么快，在規(guī)劃層面需要做協(xié)同性安排。國(guó)家在抽水蓄能建設(shè)、化學(xué)儲(chǔ)能建設(shè)方面都已進(jìn)行匹配來(lái)增加調(diào)節(jié)能力，這是增加新能源消納最重要的一環(huán)。
他還指出，國(guó)家提出建設(shè)新型電力系統(tǒng)、構(gòu)建新型能源體系，就是把源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)、充這5個(gè)字全部協(xié)調(diào)起來(lái)，利用好時(shí)空差異、峰谷差異。“提升調(diào)節(jié)能力是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要時(shí)間投資和相互匹配來(lái)完成。我們有信心隨著時(shí)間的推移，隨著投資的見(jiàn)效，能夠大幅度提升綠電。”
以下為部分發(fā)言實(shí)錄：
王波明：電動(dòng)車是綠色轉(zhuǎn)型的一部分，綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵是怎么讓電更加綠色。咱們?cè)瓉?lái)最主要是煤電，造成很多污染。我記得十幾年前，咱們各種電，像水電、風(fēng)電、核電等等，占比好像也就百分之十幾，甚至有的還不到。現(xiàn)在所謂綠電占比多少了?
錢朝陽(yáng)：全國(guó)占比估計(jì)在33%左右，南方電網(wǎng)供電的南方五省區(qū)清潔能源發(fā)電量占比約50%。
王波明：如果從全國(guó)角度來(lái)講，占比是33%左右，對(duì)比10年前已經(jīng)有很大的進(jìn)步了，我經(jīng)常看見(jiàn)全國(guó)各地風(fēng)電的大桿子，還有太陽(yáng)能電板到處都能看見(jiàn)，什么東西這些風(fēng)電太陽(yáng)能電能夠更大規(guī)模的進(jìn)入電網(wǎng)?
錢朝陽(yáng)：早期是風(fēng)電太陽(yáng)能成本問(wèn)題，現(xiàn)在可能比較難的是電網(wǎng)的消納能力，因?yàn)轱L(fēng)電和太陽(yáng)能有間歇性的不是持續(xù)性供電的問(wèn)題，電網(wǎng)的調(diào)節(jié)性需要一定的時(shí)間來(lái)構(gòu)建。目前，國(guó)家也在進(jìn)行非常清晰的調(diào)節(jié)性能力構(gòu)建，隨著建設(shè)程度的提升，我們能夠大大提高消納水平。
王波明：我聽(tīng)說(shuō)最根本問(wèn)題還是能不能有一定的儲(chǔ)電功能，就是能把那些間歇性的電能給存起來(lái)，然后該用的時(shí)候能用上。現(xiàn)在中國(guó)儲(chǔ)能方面的技術(shù)發(fā)展到什么地步了?
錢朝陽(yáng)：儲(chǔ)能現(xiàn)在抽水蓄能最好，但是它的建設(shè)周期長(zhǎng)，投資比較大。還有化學(xué)儲(chǔ)能，現(xiàn)在的技術(shù)更新比較快，所以我們投資需要謹(jǐn)慎。你現(xiàn)在投得很快，技術(shù)更新很快，可能會(huì)造成浪費(fèi)。另外，我們發(fā)展數(shù)字電網(wǎng)，能夠把每一個(gè)電網(wǎng)涉及環(huán)節(jié)的調(diào)節(jié)性都能整合起來(lái)。像虛擬電廠功能，包括對(duì)負(fù)荷側(cè)的調(diào)節(jié)，可中斷負(fù)荷的統(tǒng)計(jì)整理，這些都能夠增加電網(wǎng)的調(diào)節(jié)性。
王波明：就讓這些電網(wǎng)更充分的把綠電給用起來(lái)是吧?
錢朝陽(yáng)：簡(jiǎn)單的描述一下，就是風(fēng)電和光伏發(fā)電帶有波動(dòng)性，用戶需要持續(xù)穩(wěn)定，肯定要有調(diào)節(jié)性來(lái)調(diào)節(jié)這樣的波動(dòng)，僅僅靠電網(wǎng)是不夠的，還需要各方力量一起來(lái)增加它的調(diào)節(jié)性，使得波動(dòng)性到了用戶依然是持續(xù)穩(wěn)定的。這個(gè)過(guò)程就是增加調(diào)節(jié)性的建設(shè)，儲(chǔ)能只是增加調(diào)節(jié)性建設(shè)最重要的環(huán)節(jié)，還有其他很多方法來(lái)增加電網(wǎng)的調(diào)節(jié)能力。
王波明：我覺(jué)得風(fēng)電太陽(yáng)能可以不斷的鋪下去，增加它的發(fā)電量。什么因素阻止了中國(guó)綠電的發(fā)展?錢總你看是什么技術(shù)能夠使中國(guó)能把綠電占比往上提升?
錢朝陽(yáng)：我覺(jué)得更重要的是協(xié)同性問(wèn)題，比方說(shuō)風(fēng)電和光伏通過(guò)大幅度投資就能很快提上去，但是抽水蓄能的建設(shè)周期比較長(zhǎng)，如果發(fā)電側(cè)結(jié)構(gòu)變化很快，只靠電網(wǎng)建設(shè)節(jié)奏是跟不上的。所以我覺(jué)得現(xiàn)在在整個(gè)規(guī)劃層面，可能要做一個(gè)協(xié)同性的安排。
現(xiàn)在國(guó)家在抽水性能的建設(shè)，在化學(xué)儲(chǔ)能的建設(shè)上，都已經(jīng)按部就班地進(jìn)行匹配，匹配是增加新能源消納里的最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，從電網(wǎng)自身來(lái)說(shuō)就是增加調(diào)度的調(diào)節(jié)能力，這個(gè)系統(tǒng)調(diào)度的能力要能把散在各處的調(diào)節(jié)性能運(yùn)用起來(lái)，包括電動(dòng)汽車，現(xiàn)在我們做叫車網(wǎng)融合。
電動(dòng)汽車就是移動(dòng)的儲(chǔ)能，削峰填谷可以起作用，把所有調(diào)動(dòng)起來(lái)的話，能夠加快電網(wǎng)調(diào)節(jié)性的能力建設(shè)，所以調(diào)節(jié)性是一個(gè)系統(tǒng)工程，不是阻止在哪一個(gè)地方。
王波明：錢總你能預(yù)測(cè)一下嗎?什么時(shí)候作為綠電，能作為主導(dǎo)地位。
錢朝陽(yáng)：我們?cè)谑奈迥┢诳偨Y(jié)到十五五規(guī)劃中會(huì)做一個(gè)清晰的安排，但我現(xiàn)在很難說(shuō)從哪一年來(lái)實(shí)現(xiàn)，如果剛才像萬(wàn)部長(zhǎng)說(shuō)的，我覺(jué)得很有體會(huì)，電動(dòng)汽車要進(jìn)一步的發(fā)展下去，就是把它已經(jīng)得到共識(shí)的安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性的加強(qiáng)。
怎么加強(qiáng)，我自己在電網(wǎng)公司電力供應(yīng)的角度還是很有體會(huì)。
第一、在政府推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的規(guī)劃當(dāng)中，要強(qiáng)調(diào)四網(wǎng)融合的規(guī)劃理念。交通網(wǎng)、電力配電網(wǎng)、信息網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)，如果這4個(gè)網(wǎng)在用戶的使用節(jié)點(diǎn)上都能很好的融合，在規(guī)劃層面上就大大的促進(jìn)了電動(dòng)汽車的發(fā)展。
第二、商業(yè)模式，電力本來(lái)有峰谷特點(diǎn)，電動(dòng)汽車開(kāi)車的人也有個(gè)時(shí)間節(jié)奏，現(xiàn)在叫充電分時(shí)電價(jià)政策，白天到了單位就停，晚上可以進(jìn)行充電，價(jià)格政策就能很好支撐。
第三、電動(dòng)汽車本身是零碳排放，電動(dòng)汽車的電池作為移動(dòng)儲(chǔ)能聚集在一塊，車網(wǎng)互動(dòng)以后，能夠增加電網(wǎng)調(diào)節(jié)性，電網(wǎng)調(diào)節(jié)性增加就能更大范圍地消納新能源。
從這三個(gè)角度來(lái)講，一個(gè)有利于技術(shù)可行性，一個(gè)有利于經(jīng)濟(jì)可行性，一個(gè)增加了綠色貢獻(xiàn)率，這樣的話電網(wǎng)作為一個(gè)能源應(yīng)用平臺(tái)，能夠起到這樣的作用，一定會(huì)更好地促進(jìn)電動(dòng)汽車發(fā)展。
國(guó)家提出建設(shè)新型電力系統(tǒng)，構(gòu)建新型能源體系，就是把源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)、充這5個(gè)字全部協(xié)調(diào)起來(lái)，如果全部協(xié)調(diào)起來(lái)，利用好時(shí)空差異，利用好峰谷差異，我們有信心隨著時(shí)間的推移，隨著投資的見(jiàn)效，能夠大幅度的提升綠電。
(編輯：文靜)
