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　　當(dāng)前，以人工智能、區(qū)塊鏈、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)這四大基礎(chǔ)技術(shù)為發(fā)力點(diǎn)，中國汽車金融全面轉(zhuǎn)向信息化服務(wù)時(shí)代。無論是在零售業(yè)務(wù)端還是批發(fā)業(yè)務(wù)端，遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、面部識(shí)別、OCR識(shí)別、電子面簽、電子合同等數(shù)字化手段已經(jīng)廣泛運(yùn)用到汽車金融公司的業(yè)務(wù)之中，以應(yīng)對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)、提高管理效率、優(yōu)化客戶體驗(yàn)。

　　重視多領(lǐng)域數(shù)字化建設(shè)

　　汽車金融公司面對(duì)正加速向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”方向發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)，夯實(shí)基礎(chǔ)、提升能力、求新求變，通過數(shù)字化手段改善汽車金融服務(wù)，對(duì)內(nèi)提升信息效率，對(duì)外觸及廣闊市場。面對(duì)市場與客群的變化，積極開拓存量市場和直銷渠道的汽車金融模式，圍繞客戶的增購、復(fù)購、二手車、租賃需求加大產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，以適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)的變化，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，探索汽車“后市場”服務(wù)場景，嘗試構(gòu)建起汽車金融全新的數(shù)字化服務(wù)“生態(tài)圈”。

　　大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)如果能夠安全有效地與實(shí)體產(chǎn)業(yè)變革進(jìn)行深度融合，將會(huì)釋放倍增效應(yīng)，帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)各環(huán)節(jié)整體資源要素的升級(jí)。

　　正如工信部在近期發(fā)布的《“十四五”大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)所強(qiáng)調(diào)，要發(fā)揮數(shù)據(jù)作為新生產(chǎn)要素的乘數(shù)效應(yīng)，以數(shù)據(jù)流引領(lǐng)技術(shù)流、物質(zhì)流、資金流、人才流，打通生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)，促進(jìn)資源要素優(yōu)化配置。

　　就汽車金融行業(yè)的實(shí)踐而言，《金融時(shí)報(bào)》記者了解到，配合汽車產(chǎn)業(yè)的“新四化”趨勢，越來越多的汽車金融公司重視數(shù)字化建設(shè)，從搭建以數(shù)據(jù)和技術(shù)為核心驅(qū)動(dòng)的零售信貸審批系統(tǒng)、批發(fā)資產(chǎn)管理系統(tǒng)等入手，以科技創(chuàng)新持續(xù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)升級(jí)。

　　以上汽通用汽車金融在零售業(yè)務(wù)端開發(fā)并應(yīng)用的“小管家”APP移動(dòng)報(bào)單平臺(tái)為例，該平臺(tái)應(yīng)用了移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)，改變了原有電腦報(bào)單模式。數(shù)據(jù)顯示，目前“小管家”APP的使用率達(dá)97%，平均貸款審批時(shí)長縮短至17分鐘，同比下降11%;超90%的客戶可獲得從申請(qǐng)到放款平均1小時(shí)的審批服務(wù)。

　　培養(yǎng)復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才

　　隨著汽車產(chǎn)業(yè)的形態(tài)、消費(fèi)模式的變革，圍繞用戶、汽車、貸款的業(yè)務(wù)場景，汽車金融發(fā)展也呈現(xiàn)出新特點(diǎn)、新趨勢，同時(shí)還面臨著新挑戰(zhàn)。在機(jī)遇與挑戰(zhàn)相互交織的情況下，專業(yè)人才缺乏問題日益突出。相較銀行、證券等其他金融行業(yè)，我國汽車金融行業(yè)的發(fā)展時(shí)間相對(duì)較短，專業(yè)人才儲(chǔ)備和技術(shù)人才培養(yǎng)體系仍然有很大的提升空間。業(yè)內(nèi)人士坦言，滿足汽車金融公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求，人才是其中的核心因素，可以說是決定成敗的關(guān)鍵。

　　而作為資金與知識(shí)密集型行業(yè)，汽車金融因其特殊性，需要具備跨領(lǐng)域、跨專業(yè)，不僅要懂金融、技術(shù)、汽車、管理，還要能及時(shí)捕捉市場動(dòng)向以及客群變化的復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才。上述業(yè)內(nèi)人士告訴《金融時(shí)報(bào)》記者：“目前汽車金融市場這類人才還是相當(dāng)缺乏的。”

　　汽車金融復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)與吸納，需要“產(chǎn)學(xué)研”齊發(fā)力。在加大內(nèi)部人才自主培養(yǎng)力度，并從外部市場獲取復(fù)合型人才、產(chǎn)業(yè)性運(yùn)營人才和科技型人才的同時(shí)，汽車金融公司還可以尋求與科技企業(yè)、科研院校加強(qiáng)技術(shù)人才的定向培養(yǎng)與輸送。

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)也已有相關(guān)實(shí)踐。2021年7月，奇瑞徽銀汽車金融股份有限公司與長三角信息智能創(chuàng)新研究院達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共建金融科技聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，并開展工程碩士、工程博士、博士后等各類專業(yè)人才的聯(lián)合培養(yǎng)，共同推動(dòng)科研成果轉(zhuǎn)化等工作，促進(jìn)科研成果快速落地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

　　《規(guī)劃》也提到，鼓勵(lì)職業(yè)院校與大數(shù)據(jù)企業(yè)深化校企合作，建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地，推進(jìn)專業(yè)升級(jí)調(diào)整，對(duì)接產(chǎn)業(yè)需求，培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

　　以前瞻性眼光布局未來

　　在汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的變革趨勢下，汽車正在由過去單純的機(jī)械代步工具向新一代移動(dòng)智能終端轉(zhuǎn)變，“軟件定義汽車”已經(jīng)成為全新行業(yè)趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)體系將被重塑。

　　不僅如此，汽車消費(fèi)市場也跟隨汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的變化而發(fā)生改變，伴隨著超前消費(fèi)意識(shí)更強(qiáng)、信貸接受度更高的年輕一代成長為購車的主力人群，汽車消費(fèi)者畫像發(fā)生了結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。有鑒于此，汽車金融公司需要積極擁抱這些新的趨勢與變化，以客戶為中心，滿足用戶“千人千面”需求，依托大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)，推出靈活多樣的產(chǎn)品。

　　面對(duì)數(shù)字化進(jìn)程，汽車金融公司更需要以前瞻性的眼光布局未來。

　　中國銀行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國汽車金融公司行業(yè)發(fā)展報(bào)告(2020年度)》指出，站在中國汽車產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展的新起點(diǎn)上，汽車金融公司應(yīng)當(dāng)緊密配合汽車產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展戰(zhàn)略，將汽車金融公司的價(jià)值定位從服務(wù)新車銷售轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)汽車全生命周期，以客戶為中心建立全方位的業(yè)務(wù)流程體系，提升金融科技賦能業(yè)務(wù)的能力，堅(jiān)定不移地深入支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，切實(shí)推進(jìn)汽車金融行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，共創(chuàng)美好前景。