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小米收購(gòu)DeepMotion,或成為奠定小米汽車自動(dòng)駕駛研發(fā)的重要基石

科技來(lái)源:界面新聞2021-08-26 10:49

  據(jù)小米集團(tuán)8月25日披露,已與國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛公司DeepMotion Tech Limited(深動(dòng)科技)相關(guān)訂約方訂立股份購(gòu)買協(xié)議。據(jù)此,公司有條件同意收購(gòu)而各普通股股東賣方及各優(yōu)先股股東賣方有條件同意出售1.25億股普通股及5085.47萬(wàn)股優(yōu)先股,分別為Deepmotion已發(fā)行股本的71.16%及28.84%。整體收購(gòu)總代價(jià)約為77.37百萬(wàn)美元。

  這是小米集團(tuán)今年8月以來(lái)的第三次投資。前兩次分別是蜂巢能源(前身是長(zhǎng)城動(dòng)力電池事業(yè)部)和專門解決城市級(jí)停車問(wèn)題的愛(ài)泊車。通過(guò)收購(gòu),目前小米在智能造車產(chǎn)業(yè)鏈上的布局可謂是越來(lái)越快,日益完整。

  其實(shí),這不是小米集團(tuán)第一次與DeepMotion“捆綁”在一起。

  早在今年7月9日,就有不少媒體報(bào)道小米將收購(gòu)這家公司。且當(dāng)時(shí)傳聞DeepMotion會(huì)有20多位成員加入小米造車團(tuán)隊(duì)。此舉將幫助小米初步補(bǔ)齊自動(dòng)駕駛各個(gè)模塊的負(fù)責(zé)人陣容,奠定小米汽車自動(dòng)駕駛研發(fā)的基礎(chǔ)。

  
 

  DeepMotion深動(dòng)科技成立于2017年7月,目前總部位于北京,是一家主要提供以高精地圖為核心的感知、定位、決策的自動(dòng)駕駛解決方案的提供商。目前正在研發(fā)下一代立體視覺(jué)ADAS設(shè)備,以及下一代服務(wù)于自動(dòng)駕駛的視覺(jué)眾包高精地圖。

  DeepMotion的四位聯(lián)合創(chuàng)始人——CEO蔡銳、CTO李志偉、首席科學(xué)家楊奎元和研發(fā)總監(jiān)張馳,均出身微軟亞洲研究院。

  DeepMotion的幾位核心團(tuán)隊(duì)在微軟亞洲研究院時(shí)期,曾負(fù)責(zé)主攻深度學(xué)習(xí)與立體視覺(jué)方面的研究。其中,CEO蔡銳和CTO李志偉為主管研究員,發(fā)表過(guò)50篇以上的國(guó)際論文,擁有20項(xiàng)以上的國(guó)際專利,為Hololens和Being提供過(guò)與圖片搜索、圖像理解相關(guān)的核心算法。

  或許,這也是為何DeepMotion在2018年已經(jīng)具備成熟的大規(guī)模制作高速/快速道路高精地圖的能力,能通過(guò)多傳感器融合策略和攝像頭的感知功能技術(shù),實(shí)現(xiàn)了前后30-40cm、左右10-20cm的定位精度,并能根據(jù)高精地圖,對(duì)感知、定位與構(gòu)圖模塊在算法層面進(jìn)行整合。

  當(dāng)時(shí),DeepMotion曾對(duì)外宣稱:“較復(fù)雜的中心城區(qū)道路的高精地圖自動(dòng)化程度,已經(jīng)能達(dá)到90%”。

  被小米收購(gòu)之前,DeepMotion在2018年有過(guò)兩次融資經(jīng)歷,分別是2018年1月的天使輪,由源碼資本投資;及同年3月達(dá)到千萬(wàn)美元級(jí)的A輪融資,由紅點(diǎn)中國(guó)領(lǐng)投,源碼資本繼續(xù)跟投。

  業(yè)界估計(jì),DeepMotion估值在10億元人民幣的級(jí)別——與市面上處于前列的幾家自動(dòng)駕駛公司相比,價(jià)格處在較低位的。

  小米選擇收購(gòu)DeepMotion不僅僅因?yàn)楹笳吖乐档停蒲信c技術(shù)勢(shì)力強(qiáng),還因?yàn)槟壳案呔鹊貓D的商業(yè)前景還頗不明朗,可以“賭”一把。

  據(jù)悉,目前全國(guó)僅有20多家公司擁有制作導(dǎo)航電子地圖所需的甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)——主要因?yàn)楦呔貓D與國(guó)土安全密切相關(guān),地圖數(shù)據(jù)的采集、繪制、存儲(chǔ)都受到特定的法律監(jiān)管。

  DeepMotion一直都未取得甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì),再加上做高精地圖非常費(fèi)錢,數(shù)據(jù)采集與更新成本都極為高昂,只靠幾家主機(jī)廠客戶無(wú)法完成采集數(shù)據(jù)和更新的任務(wù),估計(jì)這些原因使DeepMotion之后不得不轉(zhuǎn)攻全棧自動(dòng)駕駛解決方案。

  如此看來(lái),差錢不差人的DeepMotion的確非常適合“差人不差錢”的小米。如果DeepMotion能與小米汽車的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)順利整合,他們或?qū)⒁揽孔约簶O強(qiáng)的算法能力與商業(yè)化極強(qiáng)的小米形成互補(bǔ)。

  通過(guò)此次并購(gòu),小米的自動(dòng)駕駛板塊日趨明朗。不少業(yè)內(nèi)人士估計(jì)他們或?qū)⒉捎靡愿呔貓D為核心,外加眾包采集更新的技術(shù)路徑。

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