雙11購物節落下帷幕，快遞最后一公里正在迎來收件高峰。記者了解到，11月13日、14日，菜鳥驛站連續兩日收件包裹超過1億件，創下單日峰值新高。

　　單日收件超過1億件，意味著菜鳥驛站已經成為社區末端最穩定安全的快遞公共服務設施，有效保障了雙11快遞全流程的高效流轉，讓雙11又快又好真正成為現實。物暢其流，承載有信，菜鳥驛站的成長正是中國快遞高速發展下的縮影，以毛細血管式的布局讓快遞更好地服務于大眾消費生活。

　　除了單量攀新高，在穩定承載的基礎上，今年雙11菜鳥驛站又有些不一樣：快遞又綠又好，走出了末端服務的新范式。

　　綠色減碳這個雙11成了快遞行業最大關鍵詞。每家物流企業都在各自的物流環節上努力減排。菜鳥發起了一場全國聲勢浩大的綠色回箱行動，在全國6萬多家菜鳥驛站鼓勵消費者參與“回收快遞包裝”活動，通過“送紙箱，領雞蛋”對站點和消費者進行雙向激勵，開始快速推進在包裝回收和包裝循環使用寄件等消費者可接觸、可參與的重要環節中，實現快遞末端綠色自循環。

　　綠色減碳的另一個行動則是無人車規?；褂?。在200多所高校投入350輛無人車，“菜鳥驛站+無人車”成為標準服務模式，既解決了校園送貨難問題，又實現了綠色最后一公里服務。記者了解到，僅僅11月1日～10日，雙11高峰到來前，菜鳥無人車小蠻驢就已完成100萬單包裹配送。據介紹，菜鳥無人車充4度電可以跑100公里，相比燃油車是實實在在的科技減碳行動。

　　按需服務首次在雙11高峰期被推到消費者面前。從最早的爆倉、平均一周送達，到現在的分鐘級送達……單日超億件包裹量的背后，除了推動服務規模的擴展，菜鳥驛站通過不斷推出多元服務升級，帶動消費者的物流體驗一點點發生變化。

　　雙11期間，菜鳥驛站在全國100多個城市以及2000多所高校首次試行送貨上門，消費者可按自己需求在物流詳情上自主選擇服務，由驛站站點提供天貓淘寶包裹的送貨上門服務。

　　送貨上門難，是行業共同面臨的現實難題，一步步根據消費者需求，解決消費者切切實實存在的痛點，則是亟需解決的問題。菜鳥無人車通過科技的力量提供了一種解決方案，根據消費者需求，讓服務可以在線可選，則是菜鳥驛站聯合電商平臺提供的另外一種方案。但無論如何，最后一公里的體驗始終在進步中。

　　北京郵電大學郵政發展研究中心主任趙國君表示：“快遞價格與價值背離會產生諸多負面影響，不利行業良性發展。對快遞員來講，實際勞動付出和收入不成正比，將會導致大量快遞員流失。另一方面，快遞員上門投遞也面臨非常多的現實問題，需行業加快從整合網絡資源、加大資金資源與技術投入，打造末端投遞新模式等更高更廣層面，提供多元化解決方案。”

　　雙11走過第十三年，快遞最后一公里不一樣的體驗還在繼續，“又綠又好”已經在路上。