這份文件概述了特斯拉在奧斯汀工廠各種制造能力建設方面的支出。特斯拉表示，這座工廠計劃在12月31日之前完成總裝、油漆、鑄造、沖壓和車身車間設施的建設。這筆投資預計將使特斯拉在奧斯汀工廠每年生產多達50萬輛Model Y。

　　備案文件顯示，這五個設施的總面積將接近430萬平方英尺(約合0.4平方公里)，總建設成本為10.6億美元。其中，車身車間花費1.82億美元，總裝設施4.93億美元、油漆車間1.26億美元、鑄造設施1.09億美元，沖壓設施1.5億美元。

　　TDLR管理和許可范圍廣泛的企業、設施和設備。特斯拉的申請是在該機構的建筑障礙項目下提交的，該項目負責審查和檢查項目，確保它們符合得克薩斯州的無障礙法規。

　　特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)此前曾表示，該公司計劃今年開始限量生產Model Y中型SUV，并在明年開始大規模量產。此外，這家工廠還有望生產Model 3、電動皮卡Cybertruck和電動卡車Semi等車型。

　　特斯拉的新工廠位于奧斯汀東郊機場附近，預計耗資11億美元，于2020年夏天開工建設。特斯拉預計將為這座工廠獲得近6500萬美元的當地退稅，并將創造約1萬個就業機會，其中大多數是低技能崗位。

　　現在，建筑團隊正日以繼夜地建設工廠。預計其完工時，特斯拉工廠大樓至少有1200米長。特斯拉還表示，將把總部從加州遷至得克薩斯州奧斯汀。

　　除了奧斯汀，特斯拉也在德國柏林郊外建設新工廠，并希望兩家工廠能在今年年底前投產。這一目標對特斯拉的增長計劃至關重要。

　　對于柏林工廠，由于重新啟動公眾評論程序，該公司已經遇到了許多問題，包括環境審批被推遲。可能至少還需要一個月才能獲得批準并開始生產。對于奧斯汀工廠來說，似乎沒有那么多的繁文縟節，更多的是關于如何部署產能的問題。