首先，馬斯克回復了一條關(guān)于“目前有936家估值超過10億美元的創(chuàng)業(yè)公司”的推特時表示，“如果歷史可以借鑒，那么大多數(shù)創(chuàng)業(yè)公司都無法度過下一場衰退。”緊接著，網(wǎng)友進一步提問他認為下一次經(jīng)濟衰退將在何時發(fā)生，馬斯克表示，“預測宏觀經(jīng)濟很有挑戰(zhàn)性。我的直覺是衰退大約會在2022年春天或夏天到來，但最遲不會晚于2023年。”

　　旗下航天公司Space X也曾傳出破產(chǎn)危機

　　不知馬斯克此番發(fā)表“大多數(shù)創(chuàng)業(yè)公司都無法度過下一場衰退”言論，是否與他旗下公司Space X此前傳出破產(chǎn)傳聞有關(guān)。

　　據(jù)彭博社報道，由于“猛禽”發(fā)動機遭遇到了量產(chǎn)危機，馬斯克在感恩節(jié)假期第二天就親自趕到該發(fā)動機的生產(chǎn)線了解情況，此后當日他給Space X的員工發(fā)了一封內(nèi)部信，來號召員工放棄假期，回來上班：

　　“不幸的是，猛禽的生產(chǎn)危機比幾周前看起來要嚴重得多。隨著我們對前任高級管理人員離職后的問題進行深入調(diào)查，問題比報道的嚴重得多。沒有任何方法可以粉飾這一切。”

　　(來源：CNBC)

　　“如果‘星艦’飛行頻次明年不能達到至少每兩周一次，我們將面臨真實的破產(chǎn)風險。”

　　“坦白講，我們需要所有人一起從這場災難中恢復過來，除非你有重要的家庭事務(wù)。”

　　11月30日，馬斯克又在推特上表示，“SpaceX的花費很驚人，資金流動性可能很緊，雖然SpaceX不太可能破產(chǎn)，但并不是不可能。SpaceX在下一次經(jīng)濟衰退期間可能面臨破產(chǎn)。”

　　看來危機是真實存在的。

　　此前，早在去年7月，馬斯克就曾宣布提高“猛禽”的生產(chǎn)率，年產(chǎn) 800 臺以上，愿景很好，但是由于目前SpaceX 在星鏈(Starlink)和星艦(starship)上已經(jīng)損失了數(shù)十億美元，一邊賠錢一邊提高產(chǎn)能，產(chǎn)出之后還要供應前方發(fā)射，結(jié)果只能是供不應求。如果“猛禽”的量產(chǎn)問題得不到解決，現(xiàn)有的兩個項目計劃就會延期，這可能導致SpaceX賠償巨額違約金的，而且未來承接其他項目也會更加坎坷。

　　此外，據(jù)路透社報道，由于猛禽發(fā)動機生產(chǎn)進展緩慢，Space X已經(jīng)有三位高管離職。

　　但值得注意的是，這也不是馬斯克和SpaceX第一次面臨破產(chǎn)風險了。SpaceX成立初期火箭發(fā)射曾遭遇過多次失敗，同樣幾近破產(chǎn)，但每一次都安穩(wěn)度過了。

　　去年凈資產(chǎn)增加1180億美元

　　全球居首

　　根據(jù)彭博社昨日發(fā)布的全球億萬富豪指數(shù)顯示，2021年，全球十大富豪的凈資產(chǎn)增長共計約4000億美元，且身價均超過1000億美元。

　　即使經(jīng)過了去年風風火火的賣豪宅、從加州搬到德州、減持特斯拉等操作，馬斯克依舊是全球首富。根據(jù)數(shù)據(jù)，他的凈資產(chǎn)在過去一年中增加了1180億美元(約7500億元人民幣)，但產(chǎn)略低于2020年增加的1400億美元。

　　彭博社指出，馬斯克的財富增長主要得益于其公司特斯拉電動汽車制造業(yè)務(wù)的快速擴張。特斯拉的股票在2021年上漲約50%，公司市值在10月份首次超過1萬億美元，截至2021最后一個工作日收盤為1.06萬億美元。