據外電報道，在華盛頓參加完5月12日至13日的東盟-美國特別峰會之后，印尼總統佐科來到得克薩斯州博卡奇卡參觀了Space X的火箭工廠。會晤期間，佐科邀請馬斯克今年11月訪問印尼，屆時印尼巴厘島將舉辦二十國集團(G20)峰會。

　　多年來，印尼一直試圖與特斯拉就電池投資達成協議，并希望與馬斯克的太空探索技術公司合作，佐科向馬斯克提議在印尼建立一個火箭發射場。印尼政府的聲明中提到，馬斯克對印尼的未來表示很感興趣：“印尼有很大的發展潛力，在許多方面都有合作空間。”

　　此前，馬斯克正在與印度商談在該國建立生產基地的計劃，但印度的高進口關稅和缺乏支持電動汽車銷售的生態系統讓馬斯克有所顧慮，目前他正在亞洲尋找特斯拉新工廠的最佳地點。

　　據印尼官員和知情人士透露，在馬斯克和佐科會晤之前，特斯拉的代表已于上周訪問了位于印尼蘇拉威西島的Morawali鎳生產中心，并就印尼鎳業的潛在投資和電動汽車電池供應進行了工作層面的會談。

　　投資和海事事務協調部長Luhut Binsar Pandjaitan在媒體簡報會上表示，“他們(特斯拉)對迄今為止收到的數據非常滿意”。

　　今年4月，Luhut曾在得克薩斯州與馬斯克進行會面。此后，他在社交媒體上公開表示，“希望這不是我們的最后一次會面，未來將進一步討論印尼鎳工業發展的進展，高科技可以將印尼帶入電動汽車行業的全球供應鏈。”

　　“馬斯克考慮投資印尼的因素之一在于當地鎳、錳和鈷等電池資源儲量巨大。”印尼駐美國大使 Rosan Roeslani 表示，“除了投資建設電池工廠以外，馬斯克還有興趣在印尼建立面向亞洲市場的特斯拉電動汽車工廠。”

　　鎳主要用于生產不銹鋼和三元鋰電池。所謂三元鋰電池，是指鋰電池正極中包含鎳、鈷、錳三種元素組成的“三元前驅體”。上游原料中，金屬鎳占電池總成本的近30%，高鎳、超高鎳電池占比更高。由于鎳的性能優勢，高鎳電池正逐漸成為三元鋰電池的重要發展方向。

　　目前，特斯拉所有車型搭載的電池基本都是三元鋰電池。因此，馬斯克不止一次表示對鎳資源的重視。他認為，盡管被稱為鋰離子電池，但鋰在電池中的成分占比只有約2%。從技術上講，應稱其為“鎳-石墨”電池，因為整個電池中的重要成分是鎳。

　　馬斯克曾在特斯拉財報電話會議上表示："請所有礦產商以環保的方式開采更多的鎳，并保持有效供給，特斯拉將提供一份數額可觀的長期供應合約。"

　　與大多數汽車制造商不同，特斯拉在電池及原材料供應鏈上已深耕多年。自2021以來，特斯拉不斷在全球范圍內投資布局上游資源，與多家鎳供應商簽訂了供應協議。

　　今年1月，特斯拉承諾從Talon Metals公司在美國明尼蘇達州開發的項目中購買7.5萬噸鎳精礦。此前，特斯拉與全球最大的礦業公司必和必拓(BHP Group)簽訂了從澳大利亞供應鎳材料的協議，還與南太平洋新喀里多尼亞島的一家鎳礦運營商簽訂了供貨協議。

　　近日，巴西礦業巨頭淡水河谷(Vale)宣布與特斯拉(Tesla)簽署長期鎳供應協議。淡水河谷將向特斯拉提供其加拿大礦場所生產的鎳。據了解，淡水河谷在印度尼西亞也布局了鎳業務。

　　印度尼西亞是東南亞最大的經濟體、東南亞國家聯盟創立國之一，同時也是全球鎳資源最豐富的國家。美國地質調查局數據顯示，2020年世界鎳資源儲量約為9400萬噸，其中印度尼西亞資源儲量排名第一，約為2100萬噸，占比22%。2021年，印尼鎳礦產量占據全球鎳礦總產量的37%，位列全球第一。