在論壇上,馬斯克表示美國短期內(nèi)發(fā)生衰退的“可能性很大”,這種經(jīng)濟(jì)形勢(shì)使得特斯拉在未來3個(gè)月不得不削減10%的正式員工,目前的這場(chǎng)裁員的比例為3%-3.5%,但一年后特斯拉的員工人數(shù)會(huì)增加。
關(guān)于收購?fù)铺氐倪@筆交易,馬斯克表示該公司仍有一些“未解決的問題”,他仍在等待推特對(duì)于證明其平臺(tái)上到底有多少虛假賬戶的解決方案。
美國經(jīng)濟(jì)衰退的可能性很大
在經(jīng)濟(jì)論壇上,馬斯克對(duì)美國經(jīng)濟(jì)衰退的前景表示擔(dān)憂。他認(rèn)為,這“在某個(gè)時(shí)候是不可避免的”,但他質(zhì)疑這種情況何時(shí)會(huì)發(fā)生:
這不是肯定的,但看起來可能性很大。
馬斯克的擔(dān)憂與眾多華爾街投行一致。摩根大通CEO杰米·戴蒙本月初曾表示:“一場(chǎng)颶風(fēng)就在我們眼前。”
美國是否會(huì)陷入經(jīng)濟(jì)衰退一直是美聯(lián)儲(chǔ)和拜登政府越來越關(guān)心的問題。但拜登周一重申,他認(rèn)為美國經(jīng)濟(jì)衰退并非不可避免。
美國前財(cái)政部長薩默斯周日對(duì)媒體表示,他也預(yù)計(jì)美國經(jīng)濟(jì)將出現(xiàn)衰退。
另外,馬斯克還表示,目前公司增長的最大阻力是供應(yīng)方面的限制,而不是來自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng):
我們的限制更多的在于原材料和擴(kuò)大生產(chǎn)的能力。
大家都知道誰曾嘗試訂購特斯拉,市場(chǎng)對(duì)特斯拉汽車的需求非常高,等待名單很長。但我們不是故意的,我們正在盡可能快地提高生產(chǎn)能力。
特斯拉裁員沒那么夸張
據(jù)媒體看到的一封電子郵件顯示,馬斯克本月早些時(shí)候表示,他對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有“非常糟糕的感覺”,特斯拉需要裁員約10%,并“暫停全球所有招聘”。
周日晚些時(shí)候,兩名特斯拉員工對(duì)特斯拉提起了訴訟,稱該公司進(jìn)行“大規(guī)模裁員”的決定違反了聯(lián)邦法律,因?yàn)樘厮估]有提前發(fā)布裁員通知。因?yàn)楦鶕?jù)美國的《工人調(diào)整和再培訓(xùn)通知法》,大規(guī)模裁員需要60天的通知期。
訴訟稱,內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯的超級(jí)工廠有500多名員工被解雇。
代表工人們的律師 Shannon Liss-Riordan 告訴媒體:
特斯拉公然違反聯(lián)邦勞動(dòng)法,在沒有提供必要通知的情況下解雇了這么多工人,這是非常令人震驚的。
他在卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇上表示,特斯拉未來三個(gè)月的確將裁減10%在職的正式員工:
在未來3個(gè)月左右,特斯拉將削減約10%在職的正式員工。我們希望增加我們的小時(shí)工數(shù)量。
現(xiàn)在我們的正式員工數(shù)量增長非常快,在某些領(lǐng)域的增長有點(diǎn)太快了。
但他認(rèn)為這沒有什么大不了的,目前的裁員公告只適用于正式員工,約影響到3.5%的員工,并補(bǔ)充稱這一變化“不是實(shí)質(zhì)性的”。正式員工約占特斯拉員工總數(shù)的三分之二。
對(duì)于這起訴訟,馬斯克卻認(rèn)為它簡直“微不足道”,稱其“沒有法律依據(jù)”。他表示:
我們不要過分解讀一場(chǎng)毫無意義、先發(fā)制人的訴訟。
似乎任何與特斯拉有關(guān)的東西都能獲得很高的關(guān)注度,無論它是微不足道的還是十分重要的。但我認(rèn)為這起訴訟是微不足道的。
他補(bǔ)充稱:“一年后,我認(rèn)為我們的員工人數(shù)將會(huì)增加,無論是正式員工,還是小時(shí)工。”
近期,馬斯克對(duì)員工的處理方式受到了人們的密切關(guān)注。他還告知員工,他們每周至少要在辦公室工作40個(gè)小時(shí),否則就必須離開公司。
推特交易中仍有幾個(gè)未解決的問題
馬斯克還表示,關(guān)于收購?fù)铺氐倪@筆交易,該公司仍有一些“未解決的問題”,他仍在等待推特對(duì)于證明其平臺(tái)上到底有多少虛假賬戶的解決方案。
在經(jīng)濟(jì)論壇上,馬斯克在接受媒體采訪時(shí)補(bǔ)充說:“還有一個(gè)問題是,本輪融資的債務(wù)部分能否湊齊,然后股東是否會(huì)投票支持。”
馬斯克曾表示,在他調(diào)查推特有多少真實(shí)用戶之前,他想暫停這筆收購。隨后他向美國證券交易委員會(huì)提交了一封正式信件,在信中他告訴推特的高管,如果該公司不能進(jìn)一步證明其用戶基數(shù)的規(guī)模,他可能會(huì)放棄這筆交易。
作為回應(yīng),推特向馬斯克提供了所有公開信息,盡管目前還不清楚這些數(shù)據(jù)是否真的有助于計(jì)算推特上虛假賬戶的數(shù)量。
馬斯克在論壇上表示,他將專注于推特的“產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)”,盡管他不一定打算擔(dān)任CEO。
馬斯克表示,他想讓北美80%和全球一半的人類都使用推特:“我對(duì)推特的期望是盡可能地包容。”他認(rèn)為,最重要的是把公司引導(dǎo)向正確的方向,就像他的SpaceX和特斯拉一樣。
人形機(jī)器人9月底亮相
另外,馬斯克還表示,將在9月底推出人形機(jī)器人原型,并且建議應(yīng)該有一個(gè)人工智能監(jiān)管機(jī)構(gòu)。
在2021年8月的首個(gè)人工智能日,特斯拉公布了名為Optimus的人形機(jī)器人。本月初,馬斯克在推特上表示,特斯拉可能在未來幾個(gè)月內(nèi)推出能夠運(yùn)轉(zhuǎn)的人形機(jī)器人原型,他為此將這特斯拉的第二個(gè)人工智能日(AI Day)推遲到了9月30日。
他認(rèn)為Optimus將“改變世界”,知名程度甚至可能超過特斯拉。
今年以來,數(shù)字貨幣市場(chǎng)波動(dòng)劇烈,甚至上演了一場(chǎng)2008年雷曼式的危機(jī)。但馬斯克重申了他對(duì)狗狗幣的支持。狗狗幣今年以來下跌了64%,但在馬斯克發(fā)布推文表示將繼續(xù)支持并購買它后,該加密貨幣在周日上漲了約9%。
馬斯克還贊揚(yáng)了中國企業(yè)的工作,認(rèn)為中國電動(dòng)汽車制造商“極具競(jìng)爭(zhēng)力”:“就中國的公司而言,我對(duì)汽車公司印象非常深刻。我認(rèn)為他們非常有競(jìng)爭(zhēng)力,工作努力,而且很有智慧。”