2020-2021年，消費(fèi)電子、汽車等半導(dǎo)體下游需求旺盛，疊加產(chǎn)能短缺，讓全球芯片產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)高度繁榮的周期。但進(jìn)入2022年，俄烏沖突、全球通脹、疫情反復(fù)，又導(dǎo)致半導(dǎo)體下游需求迅速出現(xiàn)萎縮，終端廠商頻傳砍單，多種芯片價(jià)格也持續(xù)下跌。

　　正當(dāng)市場預(yù)期芯片行業(yè)將在2022年下半年進(jìn)入衰退周期之際，全球最大的半導(dǎo)體代工廠臺(tái)積電近期卻接連傳出要在中國大陸、中國臺(tái)灣和日本擴(kuò)產(chǎn)以及繼續(xù)漲價(jià)的信息，該公司高管更表態(tài)稱今年?duì)I收增速將高于去年5個(gè)百分點(diǎn)。

　　要知道，手機(jī)中的高端處理器，PC中的顯卡、CPU，都是高度依賴7nm、5nm等先進(jìn)制程的產(chǎn)品，也是使用臺(tái)積電產(chǎn)能較大的領(lǐng)域。

　　當(dāng)前，消費(fèi)電子行業(yè)需求持續(xù)萎縮，臺(tái)積電維持高增長、全球擴(kuò)產(chǎn)以及繼續(xù)漲價(jià)的底氣何在?

　　半導(dǎo)體仍然“結(jié)構(gòu)性”短缺，可能是重要原因。有行業(yè)人士告訴觀察者網(wǎng)，半導(dǎo)體行業(yè)正處于“結(jié)構(gòu)性成長”階段，盡管消費(fèi)電子出現(xiàn)下滑，但車載、物聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)器等領(lǐng)域的需求仍然處于高位。以車載芯片為例，目前“缺芯”現(xiàn)象短期內(nèi)還無法得到緩解，高景氣度依舊。

　　“隨著全球民眾加速生活數(shù)字化轉(zhuǎn)型，來自5G及高效能運(yùn)算相關(guān)市場的應(yīng)用被大量采用，加上智能手機(jī)與車用半導(dǎo)體需求量持續(xù)增加，有望帶動(dòng)未來半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)長期的良好發(fā)展。”行業(yè)人士稱。

　　今年要在南京等地建五座廠

　　進(jìn)入2022年，手機(jī)、筆記本電腦、電視等終端出貨量均不同程度下滑，小米、OPPO、vivo等廠商相繼傳出大幅砍單，各大市場調(diào)研機(jī)構(gòu)持續(xù)釋放市場衰退信號(hào)，半導(dǎo)體繁榮不再儼然已成為業(yè)界共識(shí)。

　　然而，在這種背景下，半導(dǎo)體代工市場似乎沒有并沒有感到“寒意”。6月27日，據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》報(bào)道，臺(tái)積電總裁魏哲家公開提到，該公司去年啟動(dòng)蓋七個(gè)廠，今年則要?jiǎng)庸ぴ趰u內(nèi)與境外建五座新廠。