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　　盡管本周馬斯克的推特賬戶已經有了1億粉絲，但自6月21日以來，他都沒再發過推文。要知道，馬斯克是推特上的常客，特別是自5月1日開始到6月21日，他每天都至少發一條推文。但除了6月22日對幾條推文點贊之外，馬斯克一直保持沉默。

　　自從馬斯克今年4月份提出全面收購推特以來，他的推文幾乎每天都是頭條新聞。盡管實施以440億美元價格私有化推特的計劃并非一帆風順，但上周推特董事會批準了馬斯克的收購計劃，他離成功又近了一步。

　　6月21日之后，馬斯克似乎就“銷聲匿跡”了。他當天的推文有對美國聯邦通信委員會的嚴厲回應，認為批準的頻譜會影響SpaceX的星鏈衛星互聯網服務，還有對Cars.com一份報告的回應。此外，當天馬斯克還在推文中提到了飆升的美國油價。

　　6月21日，馬斯克最近一次公開露面，在卡塔爾經濟論壇上接受采訪，他警告美國可能出現衰退，并強調自己以440億美元收購推特的交易陷入停滯的關鍵障礙。

　　對馬斯克來說，長達一周的沉默非同尋常。他總是使用自己的推特賬戶發各種內容，從特斯拉和SpaceX公司的重大更新，到不尊重他人的表情包，再到他對潛在人口問題的擔憂。

　　馬斯克以前也短暫停止過發推文。2020年6月，在小兒子出生后不久，馬斯克宣布他將“離開Twitter一段時間”，但四天后又回來了。2019年，他說自己在思考推特的“好處”后，整整三天沒有發推文。

　　有人推測，或許馬斯克現在正乘游艇在海上游弋，或是在某個海灘上悠閑地躺著，慶祝他本周二的51歲生日。

　　但馬斯克有出了名的“度假恐懼癥”。早在2000年，他還是PayPal首席執行官，就在去澳大利亞度假途中被公司董事會解雇。不久之后，在另一次前往巴西和南非的旅行中，馬斯克感染了“近乎致命”的瘧疾。還有一次，SpaceX一枚火箭在他休息的那一周發生了爆炸。

　　自那以后，他說“假期會害死你”，并在2015年聲稱，自2002年創立SpaceX以來自己只休過兩次假。

　　所以，如果馬斯克不是在一個沒有網絡的地方放松身心，那么很可能是在通過分析原始用戶數據來完成收購推特的交易。由于馬斯克擔心平臺上到處都是機器人，也不相信推特自己的調查結果，他要求推特提供更多內部信息，讓他自行進行分析。就在上周，馬斯克收到了更多的推特用戶數據。

　　這些數據包括每天發送的數億條推文，很可能需要一個專家團隊和巨大的計算能力來梳理分析，這可能讓馬斯克不再有太多時間來發推文。