據(jù)報(bào)道，特斯拉柏林超級(jí)工廠(chǎng)員工爆料稱(chēng)，這座工廠(chǎng)內(nèi)部“充滿(mǎn)混亂”，存在著許多勞工問(wèn)題。
當(dāng)前，特斯拉正努力同時(shí)提升美國(guó)得克薩斯超級(jí)工廠(chǎng)和德國(guó)柏林超級(jí)工廠(chǎng)的產(chǎn)量。無(wú)論是從哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，這兩座工廠(chǎng)的規(guī)模都可以用“巨大”來(lái)形容。按照特斯拉的計(jì)劃，兩座工廠(chǎng)的員工總數(shù)都將超過(guò)1萬(wàn)人。
有報(bào)道稱(chēng)，特斯拉柏林超級(jí)工廠(chǎng)當(dāng)前“無(wú)法招聘到足夠的員工，也難以留住現(xiàn)有員工”。
報(bào)道描述了這樣的一個(gè)情況：特斯拉在申報(bào)職位、留住員工以及員工出勤率方面遇到了問(wèn)題。
一位因擔(dān)心失去工作而要求匿名的現(xiàn)任員工表示，特斯拉柏林超級(jí)工廠(chǎng)內(nèi)部充滿(mǎn)了“混亂”。他透露：“有些人病假的時(shí)間比他們實(shí)際工作的時(shí)間還要長(zhǎng)。還有一些人，在過(guò)去6個(gè)月的時(shí)間里，我看見(jiàn)他們工作的時(shí)間只有三周。許多人都請(qǐng)了病假，因?yàn)樗麄儧](méi)有工作的動(dòng)力。許多員工指責(zé)工廠(chǎng)的工作條件差。他們聲稱(chēng)，離職的人中既有臨時(shí)工，也有在這座超級(jí)工廠(chǎng)正式開(kāi)業(yè)前就已經(jīng)在那里工作了一年多的老員工。”
有報(bào)道稱(chēng)，特斯拉當(dāng)前在柏林工廠(chǎng)擁有7500名員工，而當(dāng)前該工廠(chǎng)有大約400個(gè)空缺職位。
特斯拉甚至開(kāi)始嘗試到德國(guó)以外的地方進(jìn)行招聘，從而填補(bǔ)空缺的職位，該工廠(chǎng)內(nèi)有大約10%的工人來(lái)自國(guó)外，其中大部分都來(lái)自波蘭。柏林超級(jí)工廠(chǎng)距離德國(guó)和波蘭邊境只有大約1小時(shí)的車(chē)程。
目前特斯拉正在努力提升Model Y車(chē)型的產(chǎn)量，目標(biāo)是每周生產(chǎn)5000輛Model Y，這是其一直以來(lái)的目標(biāo)，該公司希望在年底之前實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
今年10月，特斯拉確認(rèn)其已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了每周2000輛Model Y的產(chǎn)量，但此后該公司就一直沒(méi)有再更新產(chǎn)能。
