塔塔集團是印度最大的集團公司，商業(yè)運營主要涉及七個領域：通信和信息技術、工程、材料、服務、能源、消費產(chǎn)品和化工產(chǎn)品。塔塔集團過去也曾表達過進軍半導體制造業(yè)的意愿，其目標是在全球芯片供應鏈中占據(jù)關鍵的一部分。
錢德拉塞卡蘭表示，塔塔集團計劃在未來五年為此投資900億美元。公司還計劃在電動汽車等新興領域推出新業(yè)務，包括制造電動車和電動車電池，生產(chǎn)可再生能源和開發(fā)一站式“超級App”。
錢德拉塞卡蘭指出，我們已經(jīng)創(chuàng)建了塔塔電子公司，將在該公司下設立半導體組裝測試業(yè)務。我們將與多家企業(yè)討論。他還透露，塔塔將“研究最終推出上游芯片制造平臺的可能性”。
錢德拉塞卡蘭此前發(fā)表講話稱，在新冠大流行和地緣政治動蕩之際，全球供應鏈正在被重塑，這對印度來說是一個巨大的機遇。
盡管對智能手機和電動汽車等半導體密集型產(chǎn)品的需求正在迅速增長，但除了軟件設計產(chǎn)業(yè)外，印度幾乎沒有半導體產(chǎn)業(yè)。
錢德拉塞卡蘭認為，高科技電子產(chǎn)品的市場價值高達上萬億美元，塔塔集團必須要抓住這一機會。
塔塔集團也確實在迅速轉(zhuǎn)向新業(yè)務。塔塔集團近期正在與通訊產(chǎn)品供應商緯創(chuàng)公司談判，以400億-500億印度盧比(約合4.92億-6.15億美元)的價格收購其在卡納塔克邦的生產(chǎn)設施。
目前，塔塔電子位于泰米爾納德邦的Hosur工廠向蘋果公司供應零部件，它雇用了超過1萬名工人。塔塔電子與蘋果公司的獨家交易是“印度制造”的一部分，并受益于印度政府的生產(chǎn)掛鉤激勵計劃。
錢德拉塞卡蘭還提到，塔塔集團希望統(tǒng)一管理收購而來的印度航空公司，以及同屬該集團的塔新航空和印度亞航。他說這不意味著要合并品牌。
