媒體看到的文件顯示，肯塔基州的上周五發(fā)布了對電動汽車充電計劃的征求建議書，除了聯(lián)邦政府力推的“聯(lián)合充電系統(tǒng)”(Combined charging System，簡稱CCS)外，該州還要求在充電站支持特斯拉的“北美充電標(biāo)準(zhǔn)”( NACS )。
文件稱：“每個端口必須配備SAE CCS 1連接器。每個端口還應(yīng)能夠連接配備符合NACS充電端口的車輛，并為其充電。”
CCS和NACS是北美地區(qū)最常用的兩種充電標(biāo)準(zhǔn)，盡管CCS獲得了美國聯(lián)邦政府的大力支持，但特斯拉的NACS近來大有一統(tǒng)北美之勢。
不僅福特汽車和通用汽車兩大老牌車企先后宣布將采用NACS，曾被稱為特斯拉勁敵、美國電動皮卡制造商Rivian也于前不久宣布將加入特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)。
此外，CCS充電器的制造商和運營商也紛紛宣布將在其充電站中增加NACS插頭。
肯塔基州是美國第一個提出強制要求支持特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)的州，不過得州和華盛頓州此前有過類似計劃。
據(jù)悉，一些電動汽車充電器制造商和運營商正反對得州的計劃，他們致信得州交通委員會稱，強制要求充電站采用NACS還為時過早。
今年2月，拜登政府發(fā)布了全美電動汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)最終規(guī)定，建設(shè)充電樁的公司必須支持CCS標(biāo)準(zhǔn)，才能享受到聯(lián)邦政府的補貼。根據(jù)《基礎(chǔ)設(shè)施法案》，美國聯(lián)邦政府將投資75億美元，用于建設(shè)全國性的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)。
不過，美國聯(lián)邦政府也表示，只要充電站提供CCS插頭，即可享受到補貼，這意味著充電站可以同時支持其他充電標(biāo)準(zhǔn)，例如特斯拉的NACS。
