這是繼2023年9月中國東航增購100架國產(chǎn)大飛機C919后，又一家宣布購買百架的航司。

圖源網(wǎng)絡(luò)/侵刪

　　公告顯示，根據(jù)商飛公司最新目錄價格，上述100架C919飛機基本價格(包括飛機機身、附加部件及引擎的價格)合計約108億美元，計劃于2024年至2031年分批交付至公司。此次交易將使國航集團運力增長約7.5%。

　　值得注意的是，此次國航購買飛機的基本價格要高于東航購買飛機時的基本價格。2023年9月，東航與商飛簽訂買賣協(xié)議時，100架C919飛機的基本價格合計約99億美元。

　　是國產(chǎn)大飛機漲價了?其實不是。根據(jù)公告，這次國航購買的100架C919飛機是增程型。記者了解到，東航購買的是基本型，因此價格相對便宜。不過，與東航一樣，國航公告中也透露，商飛公司給予其購買飛機較大價格優(yōu)惠，故實際對價低于前述基本價格。

　　除價格外，交付時間也令人關(guān)注，國航的百架訂單將于2024年至2031年分批交付至公司，這與東航的交付時間完全一致。

　　目前，商飛的交付壓力持續(xù)增加。此前，海航集團也與商飛簽署了購買飛機的框架協(xié)議，海航集團旗下的烏魯木齊航空和金鵬航空將各引進(jìn)30架C919飛機。其中，金鵬計劃2024年四季度接收首架C919客機，成為全球首家運行C919的民營航司，并計劃在2027年底完成引進(jìn)共計30架C919客機。

　　從交付時間可以看出，C919飛機的產(chǎn)能已經(jīng)有了提升。