再過不久，地鐵8號線剩余段將實(shí)現(xiàn)初期運(yùn)營。記者從市重大項(xiàng)目辦和京投所屬北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司了解到，目前8號線剩余段三座車站施工已進(jìn)入收尾階段。8號線剩余段長約4.3公里，北起中國美術(shù)館站，南至珠市口站，途中設(shè)金魚胡同站、王府井站和前門站三座車站，全部為地下線。三座車站投用后，8號線這條“地下中軸線”全線貫通，本市再添一條南北向軌道交通大動(dòng)脈。

　　記者昨天在8號線金魚胡同站看到，車站位于銀泰in88商場南側(cè)的唯一地面出入口裝修已近尾聲。地面出入口與商場進(jìn)行了一體化設(shè)計(jì)，透明的玻璃外墻與商場融為一體，頗具簡約的現(xiàn)代感。

　　8號線三期剩余段在車站的設(shè)計(jì)上充分考慮到與商業(yè)的融合。京投所屬軌道公司第一項(xiàng)目管理中心副總經(jīng)理呂高峰介紹，除了這處地面出入口，金魚胡同站其余4座出入口均位于地下，可與周邊商場互聯(lián)互通。乘客走出閘機(jī)，可以從地下進(jìn)入商場內(nèi)部，更為方便。

　　王府井站將開通四座出入口，東側(cè)的東方新天地和西側(cè)的北京飯店二期均可從商業(yè)體地下直接進(jìn)入地鐵站。工美大廈和東方新天地附近同時(shí)設(shè)有地面出入口。位于前門箭樓東側(cè)的前門站，出入口的設(shè)計(jì)也充分考慮地面客流特點(diǎn)。其車站西北方向的出入口直接與現(xiàn)有市政地下通道相連。前門東路東側(cè)的出入口與地面的鮮魚口消防站實(shí)現(xiàn)一體化設(shè)計(jì)，減少了對周邊建筑風(fēng)貌的影響。

　　步入金魚胡同站，車站通道盡頭的墻壁設(shè)計(jì)成一座朱紅色大門的造型，一個(gè)個(gè)金黃色門釘古色古香。作為“地下中軸線”，這些站點(diǎn)的裝修獨(dú)具特色。全線裝修設(shè)計(jì)秉持“門觀中軸”的總體概念思想，以北京彩灰色系為基礎(chǔ)，結(jié)合城市風(fēng)貌運(yùn)用裝修色彩，突出沿線地域特色，傳承歷史文化。車站也更重視換乘通道的設(shè)計(jì)，運(yùn)用不對稱的裝修設(shè)計(jì)手法，將沉悶壓抑的狹長封閉空間營造為有“窗口”感的氛圍空間，增強(qiáng)了換乘通道的導(dǎo)向性，減輕狹長通道給人帶來的壓抑感。

　　此次開通的三站，站站都有藝術(shù)墻。金魚胡同站的藝術(shù)墻，主題是“吉祥如意，年年有余”，壁畫上金魚在水中游蕩，切合“金魚”這一地名含義;祥云圖案凸顯出古色古香的韻味。目前，車站藝術(shù)墻仍在安裝當(dāng)中，將在開通時(shí)同步亮相。