汽車產業是我國國民經濟的重要支柱，也是制造業轉型升級的主陣地，加快發展數字科技，加強前瞻布局及關鍵核心技術創新和儲備，也成為推動汽車產業高質量發展的重要機遇。
經過近20年的迅速發展中國汽車后市場規模突破萬億，迎來了黃金發展期。立足當下，尤其是今年疫情加速“線上化”的加速發展，在線視頻直播帶貨、在線教育等等“在線經濟”、“新經濟”模式開始稱出不窮。立足當下，新經濟、新模式，尤其是數字化經濟對市場帶來了一系列的深刻影響。
途虎養車CEO兼創始人陳敏現場發言
在這一背景下，如何推動汽車后市場體制機制創新，使數字經濟、數字技術與汽車行業更加柔和、有效、漸進、持續地發展，成為了擺在行業面前亟待解決的問題。諸如“行業透明化誠信缺乏”“就業環境散亂差”、“從業者素質參差不齊”等，困擾著中國消費者，會上專家就此一系列問題進行了深入討論。
途虎養車創始人兼CEO陳敏表示：“途虎成立至今，全國開了2300家工場店，實際上也承載了這個行業的一個使命，希望從消費者的角度讓養車更簡單，有時候我們知道這個行業里存在各種各樣的情況，但我認為這不是我們應該關注的問題，我們應該關注消費者的利益，關注的不單純是行業的利益，更應該關注消費者的利益，這是我們的使命，讓養車更簡單。”
會上，德勤還發布了《2020中國汽車后市場白皮書》。報告顯示，得益于過去20年的經濟高速發展和人口紅利，中國汽車保有量有望在2025年超過美國，成為全球保有量最大市場。高速的行業增長規模，也帶來良好的社會價值影響力。以2017年統計數據為例，全國汽車工業總產值達8.82萬億元，占全國工業總產值的7.6%，其能帶動100多個產業的發展。針對汽車后市場的主流商業模式，德勤點評：傳統的養護模式已經無法滿足消費者要求，S2c模式(上游零配件生產、中游供應鏈+電商平臺以及下游汽服網絡三者數據統一以面向終端消費者的模式)等新模式機遇期已全面打開，途虎養車是S2c模式的絕對引領型企業。
國家信息中心副主任、高級經濟師徐長明、國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青、中國汽車工業協會副總工程師、中汽協后市場委員會秘書長許海東、工信部工業文化發展中心副主任韓強、清華大學社科學院經濟所博士生導師、法律與經濟研究組負責人謝丹夏、交通部公路院汽運中心主任周煒、德勤中國汽車行業管理咨詢合伙人馮莉、途虎養車創始人兼CEO陳敏等業內知名專家、學者、企業負責人參加了本次研討，并通過主題演講、專業點評、互動討論等形式，探討行業數字化升級與創新的經驗與路徑，為車后市場制定數字化戰略、開拓合作方向和行動方案提供了助力。
