平安銀行作為國內領先的汽車消費金融服務供應商，多年來一直堅持服務于車商，這與中國汽車流通協會服務行業和企業的宗旨不謀而合。因此，通過此次合作，平安銀行將在二手車生態建設方面邁出更大的步伐。

　　二手車行業迫切需要生態建設

　　我國二手車市場起步晚，發展滯后于新車市場。二手車本身作為非標準化的商品，加上二手車的政策法規及二手車檢測評估體系不成熟，傳統金融風控手段難以復制到二手車行業。此外，二手車車商普遍規模小、體量小以及抗風險能力差等特點，使得眾多銀行、汽車金融機構一直望而卻步。

　　另一方面，二手車無主機廠做擔保，這不但讓二手車經銷商無法獲得銀行的庫存融資，而且讓二手車消費信貸及融資的利率水平居高不下，從而壓抑了二手車金融消費需求。非標、風險高、車商難以融資等痛點，嚴重制約著二手車行業的發展。

　　在經歷了2019年的車市寒冬之后，2020年突發的新冠疫情，又給了車市一次“雪上加霜”的打擊。后疫情時代，隨著客戶的消費習慣、場景等需求發生變化，二手車行業的痛點被進一步放大，上半年二手車交易量的嚴重下滑。面對危機，平安銀行得益于長期在線上化、數據化、綜合化以及生態化的經營布局，使得在20年這個特殊的時期，仍實現二手車消費貸放款的翻倍增長，其中行業生態化建設的作用尤其顯著。

　　平安銀行推動車生態建設，創造共贏服務平臺

　　過去，我們也常看到構建汽車生態的理念，但更多是經營者“以我為主”的產品思維進行構建的，比如從車商收車賣車的角度，或者是從客戶買車用車的角度。但平安銀行認為，生態圈的構建應該是圍繞“以客戶需求為導向”出發，順應消費者觀念的革新，不斷迭代優化。

　　平安銀行汽車消費金融中心，作為國內首家獲得汽車金融牌照的銀行機構，一直致力于中國汽車生態的建設，針對車商方面，平安銀行聚焦二手車交易環節中的“車源+客源+資金”三大關鍵需求，構建收車保車源交易保障平臺，聯合行業機構共同為車商提供車輛檢測、評估、延保以及物流等價值服務，嵌入貼合車商貸資金用途場景的一車一貸，形成收車交易銷售的終端閉環。不但降低了二手車非標屬性帶來的金融風險，還讓二手車經銷商能夠擁有更多資金用來經營和擴張，實現做大做強的愿望。

　　在個人用戶方面，消費者買車時可通過汽車之家、好車主與口袋銀行等流量平臺進行選車。車主賣車時，可通過口袋銀行上架車源，車源將同步推送至賣車平臺和眾多車商，極大提高賣車效率。除此之外，平安銀行還引入第三方檢測評估機構，針對客戶車源提供估值檢測服務，提高全流程效益。

　　依靠這些基礎的功能作為原點，圍繞車主的全生命周期需求，通過連接、融合、開放等形式，橫向進行擴張，縱向進行深化，讓各個生態子系統相互受益，打造開放共贏的生態機制，為客戶提供各項專屬個性化的服務，打破長期以來汽車產業鏈的場景分散、品牌分散、服務不透明等問題，進一步提升客戶體驗。

　　本次中國汽車流通協會與平安銀行的強強聯合，相信能為全國的二手車交易市場、經銷商提供更全面、更優質的綜合服務，共同推進車生態的建設，為行業創造共贏價值。