廣汽宜昌工廠采用“工業4.0“理念，創新廣汽生產方式，聚合世界領先水平的工藝和設備，是一個高度自動化，具有自我感知的整車制造工廠。據廣汽乘用車副總經理、宜昌分公司總經理梁偉彪介紹：”在湖北，看過我們的工廠之后，就對其他工廠沒有興趣了，所以來湖北看我們一家工廠就足夠了。“

　　高度自動化工廠

　　在中國新主流媒體汽車聯盟成員參觀工廠時，廣汽工廠制造部部長彭定暢帶領大家參觀了總裝車間和焊接車間，并對生產制造采用的各種“黑科技”進行了介紹。

　　目前宜昌工廠可以做到每52秒下線一臺車，生產線能在1分鐘內完成不同車型的生產切換，是業內領先的自動化、柔性化乘用車生產線。

　　在總裝車間，彭部長詳細介紹了自動化生產線。據介紹，涂膠生產線機械臂采用3D視覺定位系統，可以根據汽車白車身的細微差別自主定位。同時，每臺汽車上都裝備有RFID，可以賦予每臺汽車一個身份代碼，使系統可以自動識別車輛型號、配置等信息，對其生產過程進行實時監控和跟蹤。

　　總裝車間也部署了GPS生產方式和信息化系統管理，通過MES系統和LES系統交互對接，完成物料與車身的同步跟蹤匹配，可以在最短時間完成定制車型的生產。

　　在焊接車間，總共有437個全自動機器人進行焊接工作，焊接自動化率100%。智能監控系統、無線射頻識別技術也在工廠實現全覆蓋。通過MES系統，可以實現全流程產線、工位及作業節點的標準化和數字化，設備實現互聯互通，并可以遠程實施監控調整。

　　焊接車間負責人熊升告訴媒體，每臺機械臂上的3D相機會對焊接點進行拍照并計算空間坐標位置，機械臂會根據數據修正運動軌跡，保證焊接精度誤差控制在0.1mm之內。

　　在智能化方面，焊接車間智能管理系統負責人馮科介紹，現在工廠搭載的智能化系統可以收集檢測數據和焊接過程數據，通過AI算法和大數據比對，不斷進行自我學習，最終實現焊接質量的在線判斷和預警，使白車身焊點檢測率達到100%。

　　全新車型構建全新品牌形象

　　廣汽傳祺除了讓媒體代表進入工廠之外，還安排了相關駛駕活動，并且公布了GPMA架構首款運動轎車EMPOW55的相關細節。GPMA平臺模塊化架構涵蓋了轎車、SUV、MPV、PHEV、HEV等車型。

　　據了解，EMPOW55采用低車姿、短前懸、寬輪距、長軸距、寬車體的設計，在獲得轎跑造型的同時也達到了0.26的風阻系數。根據計劃，EMPOW55將在宜昌工廠投產，并于2021年年中上市。

　　目前，廣汽傳祺擁有眾多車型,覆蓋轎車、SUV、MPV車型。其中傳祺M8(參數|圖片)、M6(參數|圖片)車型10月合計銷量超9千臺，M8 銷量4646臺，同比增長102.1%，進入MPV細分市場第一梯隊。在SUV板塊，第二代GS4(參數|圖片)、GS4 COUPE(參數|圖片)、GS4 PHEV組成家族矩陣，傳祺GS4家族已連續6個月銷量過萬。

　　廣汽乘用車副總經理、宜昌分公司總經理梁偉彪對媒體表示，廣汽傳祺將重新梳理品牌形象、價值，形成全新品牌核心價值體系，強化用戶對品牌調性的認知和情感理念的認同。廣汽傳祺將通過EMPOW55(參數|圖片)汽車，專注于年輕消費者市場，逐步構建“趣、質、親”的核心品牌價值。