“人民需要什么，五菱就造什么”這一句Slogan可謂是打響了五菱汽車在2020年的開門紅。在多車型推入及新戰略的多重加持下，五菱汽車的銷量也算得上是相當出色。日前，上汽通用五菱正式發布了品牌11月的銷量信息。從公布的數據來看，上汽通用五菱11月的整體銷量達194,693輛，同比漲幅達22%。

　　

　　具體來看，上汽通用五菱旗下，五菱品牌銷量達142,421輛，同比增長42%。除了熟悉的宏光、榮光車系的堅實銷量保障，最為亮眼的地方還在于全新銀標五菱凱捷的表現。從官方公布的數據倆看，五菱凱捷上市上市首月銷量達7,049輛，截止目前，累計銷量達12,695輛，累計訂單突破30,000輛。銷量表現極為強勢。

　　

　　與此同時，新寶駿品牌銷量也相當不錯，11月總銷量達15,430輛，實銷同比增長6%。其中，人氣車型新寶駿RS-3銷量達6,014輛，同比增長24%。

　　另一邊，新能源產品整體銷量達36,070輛，環比增長21%。其中，“中國新能源人氣王”宏光MINIEV實銷達33,094輛，實銷環比增長60%，單日最高銷量更是突破2,000輛，再創中國新能源汽車銷量紀錄。截止目前，宏光MINIEV也是今年國內新能源市場中唯一單月銷量突破三萬輛的車型。

　　

　　編者說：2020應當算得上是五菱品牌的一大轉折點，從“人民需要什么，五菱就造什么”Slogan的推出，再到MINI EV的上市及銀標五菱的正式上市，都在不斷拉近五菱品牌與消費者的距離，讓五菱不再局限于商用領域。對于在市場已有多年優秀口碑的五菱來說，沖擊更高端的市場無疑是有著“出身”包袱的，要如何利用好現有資源，擺脫出身的問題成功占領市場?我們也非常期待。