五菱在人們眼中一直是一家專心為了人民的企業(yè)，曾打出“人民需要什么，我們就造什么。”的口號(hào)。而這樣的良心企業(yè)卻突然發(fā)生了超大規(guī)模的召回事件，五菱跌下神壇了嗎?

　　由于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥閥芯耐磨性不足，可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損傷的隱患。上汽通用五菱本次召回2018年12月4日至2021年1月11日期間生產(chǎn)的部分寶駿310系列、寶駿360、寶駿510、寶駿730、寶駿RS-3、寶駿RM-5、寶駿RC-5系列、五菱之光、五菱榮光系列、五菱宏光系列車型汽車，共計(jì)1436997輛。

　　這已經(jīng)不是五菱第一次召回事件了。去年，五菱成為了315晚會(huì)上唯一一家上榜的汽車品牌。因?yàn)樽兯傧涞墓收希簧賹汄E560車主都反應(yīng)車輛存在動(dòng)力中斷的現(xiàn)象。對(duì)此寶駿給出的處理方案是更換變速箱總成，但在更換后仍然會(huì)出現(xiàn)故障，而且在故障大量出現(xiàn)的四年后，問題依然存在。對(duì)待此類涉及到駕駛員生命安全的問題，五菱卻選擇一拖再拖。這樣的企業(yè)稱得上是人民的企業(yè)嗎?

　　去年地?cái)偨?jīng)濟(jì)剛剛開放的時(shí)候，五菱僅僅是將自家的微卡換了個(gè)殼，就以“螺螄粉專用車”的名字銷售，當(dāng)了一回網(wǎng)紅，賺足了流量。后來五菱又靠另一款網(wǎng)紅小車宏光MINIEV殺進(jìn)了新能源市場(chǎng)。雖然宏光MINIEV幾個(gè)月來一直霸占新能源銷量榜榜首，但從根本上來說，這就是一臺(tái)能合法上路的老頭樂。宏光MINIEV剛發(fā)布時(shí)全系都沒有配備安全氣囊，而且實(shí)測(cè)極速也達(dá)不到合法上路的標(biāo)準(zhǔn)。把這樣的車賣給人民，不就是拿消費(fèi)者的生命開玩笑嗎?

　　造車靠的是質(zhì)量，不是流量!五菱這家國(guó)民級(jí)企業(yè)應(yīng)該把重點(diǎn)放在把產(chǎn)品做好，做安全，而不是想著到處出鏡。這次召回的規(guī)模如此巨大，存在的安全隱患也是不可估量的。希望五菱能夠弄清楚自身的問題，踏踏實(shí)實(shí)的給人民造出安全的車。