全球領先的消費者洞察與市場研究機構J.D. Power(君迪)22日正式發布的2021中國新能源汽車新車質量研究報告顯示，中國新能源汽車市場產品迭代迅速，全新亮相的車型銷量占新能源汽車總銷量近四成，且這些車型在智能化領域有著更加優秀的質量表現。中國新能源汽車行業整體質量表現進步。

　　J.D. Power中國新能源汽車新車質量研究統計和衡量了新能源汽車新車車主遇到的質量問題。新車質量以平均每百輛車問題數(PP100)表達，問題數越低，質量越好。

　　研究顯示，2021年中國新能源汽車市場不斷有全新車型涌現，占全部新能源車型銷量近四成(37.8%)。與既有車型(129個PP100)相比，全新亮相車型(127個PP100)的質量表現更好。新車型在智能化領域的質量問題數明顯低于既有車型——在信息娛樂系統、駕駛輔助和電池/充電方面分別領先既有車型4.5個PP100、3.2個PP100和3個PP100。

　　該研究報告還發現，新能源汽車行業整體質量表現進步。2021年新能源汽車行業整體質量問題數為128個PP100，比2020年減少10個PP100，空調、駕駛體驗方面的問題改善明顯。

　　此外，純電動車型質量進步明顯，純電動車型問題數從2020年的143個PP100減少到2021年的129個PP100。純電動車型智能化質量問題更少。

　　業內專家表示，隨著越來越多汽車品牌進入新能源賽道，新能源汽車之間、新能源汽車與傳統汽車之間的競爭加劇，汽車品牌將更多的資源投入到智能化等具有差異化和先發優勢的領域，在引入新興技術的同時也著力規避質量問題，以把握制勝新賽道的機會。

　　2021年中國新能源汽車新車質量研究共包含10大問題類別(車身外觀、車身內裝、駕駛體驗、配置/操控/儀表板、信息娛樂系統、空調、座椅、動力總成、駕駛輔助和電池/充電)的236個問題點。2021年研究基于2020年9月至2021年3月之間的購車車主。