一系列中外前沿創新成果在2021世界智能網聯汽車大會同步亮相。記者昨天獲悉，多家國內車企已經在加快推進L4級的自動駕駛汽車商用。市經信局副局長顧瑾栩披露，北京將強化科技創新，讓智能網聯汽車的產業鏈更有韌性。同時北京會出臺適度超前的產業政策，培育引進更有競爭力的企業，把北京打造為汽車產業高地。

　　特斯拉帶來了自研芯片與超級計算機，福特擬斥資300億美元用于電池等技術研發，北汽新能源與華為成立創新實驗室發展高等級自動駕駛……智能網聯與自動駕駛正在重塑汽車行業，越來越多的創新技術及產品應用到汽車當中。

　　大會上，馭勢科技發布了面向城市服務的L4級自動駕駛解決方案UiBox及首款落地產品UiBox無人配送車，力圖通過這位“AI老司機”推動自動駕駛在更多場景的應用。

　　它搭載了3個混合固態雷達、2個激光雷達和7個攝像頭，擁有車+云的自動駕駛能力，能應對城中村、城鄉結合部、鬧市區等開放道路的復雜場景。

　　在昨天舉行的順義專場城市復雜場景自動駕駛應用論壇上，順義區經信局副局長劉建新披露了《無人配送車管理實施指南》，《指南》允許其他省市已申領臨時行駛標識，且在有效期內的無人配送車通過簡化流程在順義開展公開道路測試或示范應用。

　　目前，順義區的無人配送創新生態已初步形成。目前，順義已開放77條408公里社會道路作為公開測試道路，覆蓋了各類公路等級以及城區、社區、園區、景區、鄉村等各類豐富場景，是全市自動駕駛開放道路最長以及全面支持無人化測試的區域，吸引了50余家企業的數百輛自動駕駛車輛開展道路測試。