中國鐵路南寧局集團有限公司12日提供的信息顯示，今年6月，該局已發送汽車21625臺，其中新能源汽車12416臺，環比增長84%。

　　中鐵特貨物流股份有限公司南寧分公司主要承擔廣西鐵路汽車運輸業務，其副總經理胡兵介紹：“今年年初鐵路運輸的汽車中，新能源汽車占比才33%，現在已經達到57%，增長明顯。”

　　今年受燃油價格上漲、車輛購置稅優惠政策等因素影響，國內新能源汽車銷售呈現良好增長態勢。今年6月，國內新能源汽車批發銷量達到了57萬輛，同比增長141%，環比增長35%。柳州是西南工業重鎮，擁有五菱、東風柳汽等汽車生產基地。隨著新能源汽車市場進一步擴大，柳州新能源汽車外銷需求也水漲船高。

　　在鐵路運輸安全穩定、運力充足的支持下，柳州新能源汽車及零配件不僅銷往全國各地，還通過西部陸海新通道鐵海聯運班列銷往印尼等海外市場。今年5月24日，運載著24臺新能源汽車成套配件的鐵海聯運班列駛離柳州南物流中心，途經欽州港裝船后運往印度尼西亞雅加達，這是廣西新能源車首次搭乘鐵路班列出口海外。

　　柳州是廣西最大的工業城市，是國家汽車零部件生產基地、國家汽車及零部件出口基地和全國汽車產業示范基地。據了解，過去廣西新能源車主要通過公路、海路聯運出口至海外。為進一步擴大東南亞汽車銷售市場，新能源汽車運輸需求增大，上汽通用五菱汽車股份有限公司嘗試新增鐵海聯運方式，確保東南亞市場供應鏈穩定。

　　廣西壯族自治區人民政府參事黃健介紹，目前廣西柳工牌裝載機和五菱宏光汽車向北通過中歐班列運抵俄羅斯莫斯科、哈薩克斯坦阿拉木圖，向南到了東南亞印度尼西亞等國家，西部陸海新通道不僅有了工程機械、整車汽車、汽車配件、鐵道交通的鋼軌，還有電腦的零部件，已經實現了貨物的高質量發展與貿易，也對廣西對外貿易，拉動投資具有積極意義。