據(jù)乘聯(lián)會(huì)9月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，初步統(tǒng)計(jì)，8月1-31日，乘用車市場(chǎng)零售187.9萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)29%，較上月增長(zhǎng)3%;全國(guó)乘用車廠商批發(fā)209.0萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)38%，較上月下降2%。8月中下旬的消費(fèi)信心通過(guò)政策的推動(dòng)引導(dǎo)+廠商的促銷刺激+經(jīng)銷商的終端優(yōu)惠降庫(kù)等得到促進(jìn)，目前政策提振消費(fèi)信心效果還是很好的，因此車市零售仍是同比較高增長(zhǎng)。
安信證券研報(bào)指出，整車未來(lái)格局自主份額提升。預(yù)計(jì)2022-2025年自主品牌在新能源乘用車中市占率有望維持80-85%的絕對(duì)份額。結(jié)合各車企新車推出節(jié)奏和其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì)2025年新能源乘用車銷量有望實(shí)現(xiàn)1462輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率約為45%;2025年乘用車銷量有望達(dá)到2922萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率約為8%;2025年新能源乘用車滲透率有望達(dá)到50%。預(yù)計(jì)2025年自主品牌市占率有望提升至68%。
華創(chuàng)證券指出，汽車板塊9-12月的行業(yè)景氣度有望勝于其它行業(yè)，短期板塊隨市場(chǎng)調(diào)整后，在高景氣背景下更加具備配置吸引力。同時(shí)，自主整車與零部件依托中國(guó)制造業(yè)比較優(yōu)勢(shì)、智能電動(dòng)變革和增量，中長(zhǎng)期成長(zhǎng)邏輯有望進(jìn)一步增強(qiáng)，相關(guān)催化劑有望進(jìn)一步發(fā)酵。
國(guó)元證券研報(bào)指出，中報(bào)業(yè)績(jī)下滑利空出清后，行業(yè)將借助下半年反彈整體進(jìn)入上升期。汽車二級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)與銷量同比增速水平呈正相關(guān)趨勢(shì)。行業(yè)三四季度的高增長(zhǎng)，仍將帶動(dòng)汽車二級(jí)市場(chǎng)年末優(yōu)良表現(xiàn)。應(yīng)在策略層面重新重視汽車行業(yè)，關(guān)注相關(guān)標(biāo)的的年末上行機(jī)會(huì)。在標(biāo)的選擇上，建議關(guān)注燃油車與新能源車逐步分化的發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及傳統(tǒng)整車廠新能源轉(zhuǎn)型帶來(lái)的新能源車大眾化滲透機(jī)會(huì)，主抓業(yè)績(jī)持續(xù)向好的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心標(biāo)的，同時(shí)把握自主整車企業(yè)新能源轉(zhuǎn)型帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型投資機(jī)會(huì)。
