據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，德國(guó)汽車制造商寶馬公司表示，他們將投資17億美元在美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車，這是一家大型汽車制造商關(guān)于提升在美國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)量的最新消息。
寶馬公司表示，他們正在對(duì)位于南卡羅萊納州的斯帕坦堡工廠進(jìn)行10億美元的新投資，為電動(dòng)車生產(chǎn)做準(zhǔn)備，并將花費(fèi)7億美元在南卡羅來(lái)納州伍德拉夫附近建立一個(gè)新的高壓電池組裝廠，并創(chuàng)造至少300個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。
寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)奧利弗·齊普策(Oliver Zipse)在接受采訪的時(shí)候表示：“這是迄今為止我們所做的規(guī)模最大的單項(xiàng)投資。”
南卡羅來(lái)納州州長(zhǎng)亨利·麥克馬斯特(Henry McMaster)在一個(gè)儀式上說(shuō)，寶馬的資本投資是該州歷史上規(guī)模最大的一次。
寶馬還表示，中國(guó)可再生能源集團(tuán)遠(yuǎn)景的汽車能源供應(yīng)公司(AESC)也將在南卡羅來(lái)納州建立一個(gè)新的電池芯工廠，年產(chǎn)能達(dá)30GWh，該公司將為寶馬供應(yīng)電池芯。
這家豪華汽車制造商計(jì)劃在2030年時(shí)，在美國(guó)至少生產(chǎn)六款純電動(dòng)寶馬車型。
寶馬公司表示，他們不會(huì)確定停止生產(chǎn)燃?xì)鈩?dòng)力汽車的日期，這引起了人們對(duì)美國(guó)新的電動(dòng)車稅收優(yōu)惠要求的擔(dān)憂，該要求旨在要求車企停止使用來(lái)自中國(guó)的電池部件和礦物。
齊普策表示，沒有一個(gè)地區(qū)可以完全獨(dú)立，特別是在電池原材料方面，美國(guó)“應(yīng)該制定一個(gè)現(xiàn)實(shí)的規(guī)定”。
他警告說(shuō)，8月通過(guò)的新的7,500美元電動(dòng)車稅收抵免法可能導(dǎo)致多家汽車制造商無(wú)法享受優(yōu)惠政策。他說(shuō)道：“如果你阻止了行業(yè)發(fā)展，這將是一場(chǎng)災(zāi)難。”
寶馬表示，其新的電池規(guī)格將把能量密度提高20%以上，提高充電速度，并將續(xù)航能力提高30%。
寶馬集團(tuán)此前已經(jīng)宣布，將在歐洲和中國(guó)增建四個(gè)電池芯工廠，以滿足其需求。齊普策表示，計(jì)劃中的第六家電池廠的位置將由市場(chǎng)需求決定。這些由寶馬合作伙伴也建設(shè)的電池工廠的年產(chǎn)能將達(dá)到20GWh。
寶馬在南卡羅來(lái)納州有30年歷史的工廠已經(jīng)生產(chǎn)了600多萬(wàn)輛汽車，該工廠雇用著超過(guò)1.1萬(wàn)名員工，年產(chǎn)量高達(dá)45萬(wàn)輛。
南卡羅來(lái)納州向斯巴達(dá)堡工廠提供了6500萬(wàn)美元的贈(zèng)款，以協(xié)助支付與該項(xiàng)目有關(guān)的費(fèi)用。
