知情人士表示，這家電動(dòng)汽車龍頭正處于展示車生產(chǎn)的最后階段，車輛將于本月晚些時(shí)候運(yùn)往特斯拉展廳。大規(guī)模生產(chǎn)也將緊隨其后，最快將于9月開始。這些知情人士補(bǔ)充稱，特斯拉還將在國慶節(jié)假期增加產(chǎn)量。
其中一名知情人士表示，改版后的Model 3在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾部件方面都進(jìn)行了改動(dòng)，使其更時(shí)尚。他補(bǔ)充稱，在滿負(fù)荷生產(chǎn)的情況下，其成本將低于當(dāng)前版本的Model 3。
另據(jù)科技媒體Notebookcheck援引一位推特上特斯拉知情人士“Chris Zheng”的信息稱，新款Model 3的量產(chǎn)已在上海超級(jí)工廠開始，此前7月特斯拉產(chǎn)量下降就與生產(chǎn)線升級(jí)有關(guān)。
先前，特斯拉CEO馬斯克在二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上就曾透露，Q3產(chǎn)量將較Q2略有下降，主要是由于特斯拉各個(gè)工廠即將進(jìn)行升級(jí)，在升級(jí)期間，部分產(chǎn)能可能處于閑置狀態(tài)。
Zheng表示，新款Model 3得初步月產(chǎn)能定為1萬輛，8月份可能達(dá)到7000輛。
Notebookcheck報(bào)道還提到，改版將會(huì)進(jìn)一步減少零部件數(shù)量以及降低內(nèi)飾的復(fù)雜性，采用一體化壓鑄工藝，加上零部件數(shù)量減少的規(guī)劃，可能使其生產(chǎn)成本降低高達(dá)14%。
據(jù)了解，特斯拉于2017年推出了Model 3這款四門全電動(dòng)緊湊型轎車，在美國、中國和歐洲都非常受歡迎。但隨著時(shí)間推移，它在其主要市場上面臨的競爭壓力越來越大。
本周一，特斯拉中國官網(wǎng)上線了一項(xiàng)限時(shí)激勵(lì)活動(dòng)——即日起至9月30日，下訂Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車并完成交付，且通過合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購買相應(yīng)車險(xiǎn)，用戶可享8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。
除此以外，8月14日起，Model Y長續(xù)航版起售價(jià)從31.39萬元調(diào)整為29.99萬元，Model Y高性能版從36.39萬元調(diào)整為34.99萬元，兩款車型均降價(jià)1.4萬元。
作為特斯拉旗下最為暢銷的兩款車型，Model Y和Model 3一直作為特斯拉銷量的支柱，其中，Model Y上半年在中國銷售20.4萬輛，Model 3銷售9.1萬輛。
不過，乘聯(lián)會(huì)7月數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國當(dāng)月的批發(fā)銷量為64285輛，與6月的93680輛相比，環(huán)比下降31%，成為特斯拉中國2023年以來最低的月度銷量，很可能使其繼續(xù)執(zhí)行“以價(jià)換量”的市場策略。
