雖然指紋傳感器在汽車上并不是新技術，但奔馳稱這是首個車載支付系統。這個系統名為梅賽德斯 Pay + 系統，是與萬事達卡合作開發的，讓司機可以使用安全的生物識別雙因素認證來快速地支付多種產品的費用。
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從 2020 年開始生產的配備 MBUX 信息娛樂系統的奔馳車輛都可以使用該系統，其他車輛可以選擇額外安裝該傳感器。
該系統最初只支持德國的 3600 多個加油站，但奔馳表示將來會擴展到其他歐洲市場。
該系統的工作原理是自動連接到“聯網服務站”，其中系統根據當前的燃油價格和油箱需要加滿的量自動計算出最大的總花費。一旦司機加滿了燃油，他們就可以回到車內并使用指紋傳感器付款，系統還會給司機發送一個收據。
奔馳表示，根據德國市場研究公司 GfK 的數據，約有一半的 18 歲到 39 歲的人會“通過信息娛樂顯示屏直接訂購和支付服務和商品的費用”。看起來該系統未來也可能支持電動汽車充電，因為同樣的調查顯示，“60% 的人會通過汽車直接支付燃油費或電動汽車充電費”。
注意到，雖然該系統是汽車上第一個允許司機進行原生車內支付的系統，但這并不是汽車制造商第一次涉足指紋傳感器領域。早在 2002 年，奧迪 A8 就提供了一個指紋傳感器，可以用來啟動汽車。2008 年雪鐵龍 C6 Pallas 也提供了一個指紋傳感器，可以用來查看電子郵件。2018 年賓利在賓利添越和 Mulliner 車型中引入了安全的生物識別儲物箱，而現代勝達也在中國車型中提供了指紋解鎖功能。
