寶馬公司是利用了英國的新規(guī)定，允許駕駛員在注意路況的情況下，將雙手從方向盤上移開，這種功能也被稱為 L2 + 級輔助駕駛。

　　值得一提的是，福特公司正在英國推出其無需握方向盤的系統(tǒng) BlueCruise，該系統(tǒng)將應(yīng)用于福特野馬 Mach E 電動 SUV。

　　寶馬公司這一系統(tǒng)在美國被稱為 Highway Assistant，培根表示，該公司正在推動將其在英國改名為 Motorway Assistant。

　　這一功能是 Driving Assistant Professional 的一部分，該功能在新款 5 系的科技套裝 Plus(Tech Pack Plus)中提供，該套裝包括自適應(yīng)巡航控制和車道居中功能。

　　寶馬公司尚未確定這一系統(tǒng)是以按月訂閱的形式提供，還是在購買時一次性收費。

　　這一系統(tǒng)能夠在哪些道路上使用還有待確定，培根稱最低要求是雙向車道，且有中央隔離帶。如果駕駛到符合條件的道路，車輛會進行提醒。

　　寶馬公司將通過位于駕駛員前方的攝像頭，識別司機是否在注意前方的路況。該系統(tǒng)將利用車輛的主動車道變換助理(Active Lane Change Assistant)，讓駕駛員在不需要握方向盤的情況下變換車道。車輛會建議駕駛員變換車道，駕駛員通過看向側(cè)面的后視鏡來進行確認。

　　注意到，保時捷預(yù)計也將在明年推出的新款電動 Macan 上提供 L2 + 輔助駕駛功能，這是由英特爾旗下的 Mobileye 公司提供的 Supervision 套裝的一部分，該套裝包含 11 個攝像頭。