法拉利預測，到 2026 年，其約 60% 的銷售額將來自純電動和混合動力汽車，旨在通過一系列高性能電動超級跑車開拓市場份額。
維格納周二接受 CNBC 的 “歐洲交易所喊話” (Squawk Box Europe)采訪時表示，公司將繼續(xù)在其電動汽車系列中關(guān)注性能、設(shè)計和駕駛體驗，并堅持認為“電動汽車并非完全無聲”。
他說：“當我們談?wù)撓穹ɡ@樣的豪華汽車時，我們討論的是能夠傳遞給客戶的情感，因此我們不只是在制造功能性的電動汽車，這與你路上看到的其他電動汽車不同。老實說，我們毫不懷疑我們可以為客戶提供獨特的體驗，因為我們可以以獨特的方式利用技術(shù)。這正是我們公司從一開始就一直在做的事情。”
盡管典型的電動傳動系統(tǒng)幾乎沒有聲音，但法拉利工程師正在為其電動汽車研發(fā)“聲音簽名(sound signatures)”，以復制自 1947 年以來一直為其跑車提供動力的燃油發(fā)動機標志性的轟鳴聲。
法拉利股價在 2024 年伊始迎來了開門紅，截至目前為止，其股價上漲了近 29%，去年更是暴漲了 59%。該公司去年創(chuàng)下歷史最高收益，年度凈利潤增長 34%，首次超過 10 億歐元(備注：當前約 78.4 億元人民幣)。
