新車在設(shè)計(jì)上與秦 Plus 有著顯著不同，前進(jìn)氣格柵更寬大，車標(biāo)設(shè)計(jì)與宋 L 相似，提高了辨識(shí)度。尾部采用貫穿式尾燈和漢同款的“中國結(jié)”樣式，顏值更高。秦 L 的車身尺寸為 4830mm x 1900mm x 1495mm，軸距為 2790mm。

　　內(nèi)飾方面，根據(jù)此前曝光的圖片顯示，新車配備全液晶儀表盤 + 大尺寸中控屏幕，中控屏下方則是兩個(gè)無線充電面板，方向盤上保留了大量物理按鍵。

　　比亞迪將于今年 5 月將推出第五代 DM-i 混動(dòng)技術(shù)，饋電油耗降至 2.9 升 / 百公里，滿油滿電續(xù)航 2000 公里。王傳福曾稱，由于目前車型處于供不應(yīng)求情況，將逐步根據(jù)市場(chǎng)情況在 5 月份進(jìn)行第五代 DM-i 車型的切換，第五代 DM-i 車型的產(chǎn)品熱度有望延續(xù) 1~2 年。

　　注意到，曾有博主放出這款新車的部分參數(shù)信息：秦 L 擁有比秦 PLUS 更低的油耗，預(yù)計(jì)將搭載第 5 代 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)，并采用代號(hào)為“P5”的全新混動(dòng)專用底盤，以及前麥弗遜式后四連桿式獨(dú)立懸掛。作為插電式混合動(dòng)力車，新車提供 10.08kWh 和 15.87kWh 兩種電池容量，純電續(xù)航里程分別為 60 公里和 90 公里。