鄔賀銓表示，疫情催熱了對 5G 的需求，國家新基建戰略更加快了 5G 的建設力度。在 5G 商用一周年之際，我們在看到成績的同時，也需要正視存在的問題，集中起來主要是：“技術很不成熟、運營成本極高、不易消化成本”。

　　關于 5G 的成熟度方面，他表示，移動通信技術總在不斷完善之中，基本上是十年一代，每一代開始的前幾年都是技術成熟過程。因此，5G 技術在剛開始商用時不夠成熟是顯然的。

　　關于 5G 的能耗的問題，5G 每基站的能耗約為 4G 的2~3 倍左右。由此可能得出 5G 基站總能耗可能為 4G 的4~9 倍左右。但實際上 5G 并不一定要達到 4G 的全覆蓋，而且 5G 部署將采用宏站+微站。

　　因此從能效看，5G 雖然能耗高，但是支持的容量大，據計算，5G 的能效是 4G 的 27 倍，所以從能效的角度是值得的。

　　關于 5G 基站的投資規模，若 5G 的基站數按 4G 的 2.5 倍考慮，基站價格按 4G 的 2 倍考慮，則 5G 基站總投資是 4G 的 5 倍。

　　但實際上 5G 從面向行業應用為主出發，并不需要實現與 4G 同等規模覆蓋，因此投資還可以節省一些。

　　我國 4G 建設從 2013 年起到現在經歷 7 年投資，目前 4G 用戶已占全網移動用戶的 80%，5G 的建設如要達到 4G 的用戶規模，投資將需要 8 年甚至更長。

　　關于 5G 的投資回報期，目前韓國 5G 用戶的 ARPU 值比 4G 增加 37%，顯示在來自消費者用戶的收入方面，5G 將超過 4G。

　　5G 網絡成本是 4G 的4~5 倍，運營收入將超過 4G 的 6 倍，可認為 5G 的投資回報狀況與 4G 相當。

　　10 月 14 日，華為技術有限公司常務董事、運營商 BG 總裁丁耘在 2020 年中國國際信息通信展覽會上也表示，中國已經建成了一個世界上規模最大的 5G 網絡，但在用戶體驗、覆蓋、商業閉環上與國外仍有差距。

　　他表示，中國 5G 的用戶體驗存在著“假、啞、差”三個問題，一些用戶手機上有 5G 的 LOGO，但并未接入 5G 網絡，打不出 5G 電話，或者信號頻繁切換。