圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)/侵刪

　　在照片中，一輛車身側(cè)面標(biāo)有“小米自動(dòng)駕駛測(cè)試”、車頂配有激光雷達(dá)的車輛停放在路邊，幾位工作人員站在車頭對(duì)著手中的筆記本電腦正在進(jìn)行操作;另一張照片顯示，打開(kāi)的后背箱中裝滿了測(cè)試車輛通常布設(shè)的儀器設(shè)備。從車身造型看，網(wǎng)友猜測(cè)小米這臺(tái)測(cè)試車選用的是比亞迪漢。

　　“這個(gè)是我們?cè)跍y(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)，不是我們的車。”7月8日，有小米相關(guān)人士對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示。

　　在自己的整車產(chǎn)品尚未誕生時(shí)，利用其他品牌的車型進(jìn)行相關(guān)系統(tǒng)驗(yàn)證測(cè)試或采集數(shù)據(jù)，在汽車行業(yè)并不鮮見(jiàn)。按照小米此前的計(jì)劃，其首款量產(chǎn)車型將于2024年在北京亦莊工廠下線。

　　除了該測(cè)試車輛，另一則發(fā)布于7月5日的招標(biāo)公告也曝光了小米的造車進(jìn)度。這則名為“上海汽車變速器有限公司小米項(xiàng)目磨齒機(jī)國(guó)際招標(biāo)公告”顯示，前者正在對(duì)小米項(xiàng)目磨齒機(jī)進(jìn)行招標(biāo)，項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)為上海，開(kāi)標(biāo)時(shí)間為7月26日。

　　“齒輪及其齒輪產(chǎn)品是機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)件，絕大部分機(jī)械成套設(shè)備的主要傳動(dòng)部件都是齒輪傳動(dòng)。而汽車產(chǎn)業(yè)是整個(gè)齒輪市場(chǎng)最大的應(yīng)用市場(chǎng)。”盡管未透露更多詳細(xì)信息，但有專業(yè)人士表示，招標(biāo)公告中的“小米項(xiàng)目”即小米汽車相關(guān)項(xiàng)目。

　　公開(kāi)資料顯示，上海汽車變速器公司為上汽集團(tuán)全資子公司，主要業(yè)務(wù)范圍為為國(guó)內(nèi)外各大汽車廠商提供各類變速器產(chǎn)品以及動(dòng)力總成匹配技術(shù)解決方案，目前擁有21個(gè)平臺(tái)，100多種產(chǎn)品，主要客戶包括上汽集團(tuán)旗下各乘用車品牌及上汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽紅旗等主流車企。

　　據(jù)財(cái)聯(lián)社記者統(tǒng)計(jì)，小米汽車今年以來(lái)已進(jìn)行了12次涉及整車及部件生產(chǎn)、測(cè)試設(shè)備的供應(yīng)商招標(biāo)，包括自動(dòng)駕駛路測(cè)數(shù)據(jù)云仿真服務(wù)、整車高低溫環(huán)境艙，電池充放電設(shè)備等;而最近的一次招標(biāo)為今年4月發(fā)布的整車焊裝線體項(xiàng)目。

　　在上述共計(jì)12次的招標(biāo)中，值得關(guān)注的是4月26日發(fā)布的大型壓鑄零件高精度機(jī)加工中心供應(yīng)商招募公告。這則公告不僅印證了小米電動(dòng)汽車將采用大型一體化壓鑄這一目前頗為流行的工藝，且有市場(chǎng)傳聞稱，小米汽車已與國(guó)內(nèi)某主流品牌壓鑄機(jī)制造商簽約，向其采購(gòu)一臺(tái)以上超大噸位壓鑄機(jī)，用于一體化壓鑄汽車零部件生產(chǎn)制造項(xiàng)目。

　　相比傳統(tǒng)沖壓工藝，一體化壓鑄能夠?qū)⑷舾闪悴考蔀閱我患ㄟ^(guò)減少機(jī)器人數(shù)量、減少工序，從而達(dá)到降本增效的效果。目前除率先應(yīng)用的特斯拉外，包括蔚來(lái)、小鵬、沃爾沃及文燦股份、泉峰汽車和廣東鴻圖等主機(jī)廠和零部件供應(yīng)商均已投資了一體化壓鑄項(xiàng)目。

　　在進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備的同時(shí)，小米汽車的相關(guān)專利數(shù)量也在不斷攀升。其中，僅今年上半年，以小米汽車科技有限公司為專利權(quán)申請(qǐng)人的專利申報(bào)即達(dá)45條。最新一條申請(qǐng)的專利名稱為“盲區(qū)報(bào)警系統(tǒng)、車輛及報(bào)警方法”，申請(qǐng)時(shí)間為5月10日，公開(kāi)(公告)日為7月1日。

　　據(jù)財(cái)聯(lián)社記者初步統(tǒng)計(jì)，在上述合計(jì)45條的專利中，涉及圖像分析、圖形圖像轉(zhuǎn)換、模式識(shí)別、神經(jīng)架構(gòu)、神經(jīng)學(xué)習(xí)方法的專利申請(qǐng)數(shù)量最高，共14條。其余包括：涉及“三電”的8條、導(dǎo)航及定位系統(tǒng)的5條、語(yǔ)音識(shí)別的3條，以及涉及充電站的三條等。

　　今年3月，小米集團(tuán)公布了2021年全年業(yè)績(jī)情況，當(dāng)期總收入3283 億元，同比增長(zhǎng)33.5%。除手機(jī)等業(yè)務(wù)情況，小米還透露了造車的情況：繼去年 3 月宣布造車計(jì)劃以來(lái)，小米的智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展超預(yù)期，截至目前，汽車業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過(guò)1000人;5月，小米集團(tuán)發(fā)布2022年一季度報(bào)顯示，小米集團(tuán)一季度研發(fā)支出35億元，同比增長(zhǎng)16%，其中智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)費(fèi)用為4.25 億元。