根據網上提前曝光的展館圖來看，廣汽豐田凌尚的外觀設計并沒有給消費者太多的驚喜，基本延續了“雷凌運動版”的設計。

　　由于新車尺寸與軸距加長，因此不少網友稱其為“雷凌加長版”。不過，似乎官方嘗試以一款全新車型的方式投放市場，并將其命名為“凌尚”。由于新車此前并沒有豐田歷史背景，因此也被冠以“本土特供車”的稱號。

　　(雷凌運動版)

　　外觀方面，廣汽豐田凌尚的前臉采用了面積更大的多邊形格柵，內部則是橫向設計的飾條。而車頭上方的設計方式及大燈造型，基本與雷凌運動版保持一致，豐田LOGO也上移至發動機艙蓋上。據稱，凌尚的車尾造型也基本與雷凌實現同步。

　　此前官方信息透露，這款全新車型是依托豐田TNGA開發的全新家轎，搭載2.0L自然吸氣發動機和CVT變速箱;同時擁有2750mm的軸距，比現款在售普通版雷凌的2700軸距，則加長了50mm。車型市場定位方面，高于雷凌但低于凱美瑞，從而彌補A+級轎車的產品空缺。

　　值得注意的是，一汽豐田也即將發布一款全新轎車——傲瀾，與廣汽豐田凌尚同為姊妹車型，也是豐田在華執行雙車投放戰略的舉措。

　　從產品來看，不管是廣汽豐田凌尚還是一汽豐田傲瀾，都有著明確的市場定位，擁有較強的產品競爭力，并與大眾速騰等A+級轎車形成直面競爭，相信廠家對兩款車型的市場表現也是給予厚望的。價格方面，有望在14-18萬元區間。

　　2020年10月，豐田中國整體銷量為17.56萬輛，同比增長33.3%，1-10月累計實現銷量144萬輛，同比增長9.5%。其中，廣汽豐田10月實現銷量74179臺，相比去年同期增長27%，1-10月累計銷量612998臺，相比去年同期增長13%。隨著更多新產品投放，以及雙車戰略的繼續執行，豐田在華市場份額仍會進一步擴大之勢。

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