人們常說時尚就是一個圈，總是在不斷的輪回當中。這一點不光體現在時尚領域，對于汽車設計來說同樣適用，一款擁有經典設計的汽車，即使過去了十年甚至二十年的時間，它依然能夠不落伍。

　　說到汽車設計的本質，除了滿足汽車本身的功能性以外，滿足消費者的審美也是不可或缺的，但是在最近10年里能夠讓我們留下深刻印象的汽車設計，仿佛越來越少了。這是因為汽車終歸是一個交通工具屬性的機械產品，再加上人們對于汽車功能性的要求增多，以及汽車相關碰撞和安全法規的日趨完善，汽車造型設計必定會隨之發生改變。

　　消費者對于汽車使用需求的改變，促使了汽車設計的變化，為了擁有出色的空氣動力學表現以及更加寬敞的內部空間，現在大部分汽車的造型已不再見棱見角，而是趨于圓潤飽滿。回歸本質，汽車是一個對于效率和資源利用率有著較高要求的工業產品，為降低成本使利潤最大化，規模化生產和建立品牌辨識度，家族式設計和平臺化成為了汽車品牌的主流選擇。不過隨著“Z時代”年輕消費者逐漸成為消費主力，符合他們審美的個性化產品開始逐漸增多，既擁有復古設計元素，又有科技屬性的純電動車，開始逐漸走進市場。

　　歐拉朋克貓

　　說到復古電動車，很多國內消費者腦海中蹦出的第一個車，一定是去年上市的歐拉好貓，小巧的車身搭配上酷似經典保時捷跑車的造型，賦予了它十足的復古韻味。當然我這次要說的并不是它，而是比它更加極致的歐拉朋克貓。

　　朋克貓在不久前的2021上海車展上首次亮相，向大眾初代甲殼蟲致敬的設計，驚艷了全場，精致的復古元素細節設計加上白綠相間的涂裝，仿佛穿越到了汽車設計最天馬行空的50、60年代。

　　相對于外觀的十足復古韻味，朋克貓的內飾則更加現代了一點，尤其是中控臺中部的大尺寸中控屏，能夠立刻將你從50、60年代的想象中拉回到現實。

　　雷諾5電動概念車

　　雷諾5 Turbo

　　對于外國老牌汽車品牌來說，做復古電動車相對于國內的自主品牌來說自然要容易一些，畢竟“祖上有礦，吃穿不愁”，它們自身有著大量經典汽車設計元素可以采用。首當其沖的就是雷諾，別看現在法系車在國內表現不佳，可是往前倒20年，法系車可正經是操控的代名詞，尤其是在WRC世界拉力錦標賽上，法系車更是叱咤風云。

　　作為法系車之一的雷諾就依據在80年代WRC賽場上屢屢奪魁的雷諾5 Turbo，打造了雷諾5電動概念車。這款電動概念車既保留了雷諾5 Turbo的經典設計元素，如兩廂掀背車身、寬體前后翼子板、矩形進氣口等;同時又融入了現代科技，如封閉式前格柵、LED光源前大燈、貫穿式后尾燈等。此外，車身上還采用了大量彰顯身份的“5”元素，如前臉矩形進氣口、前翼子板、后尾燈等部位都能看見它的身影。

　　雷諾5電動概念車的車內則滿足了時下消費者對于科技感的追求，中控臺上部一塊大尺寸透明顯示屏集成了多種車輛信息，再搭配上造型方正的矩形格紋座椅，營造出了獨特的“賽博朋克”風格。

　　歐寶Manta GSe ElektroMOD EV

　　歐寶Manta

　　法系車帶我們重溫賽場上的激情歲月，而德系車則帶我們回望在生活中陪伴前行的車型。Manta是歐寶汽車旗下最經典、長壽的車型，從70年代誕生到80年代末停產，這一車型總共賣出了一百多萬輛，這與它緊湊型雙門四座跑車的平民定位是密不可分的。

　　傳承歐寶Manta昔日的榮光，結合現代化的科技，歐寶Manta GSe ElektroMOD EV走到了我們面前。新車在設計上繼承了很多來自Manta的經典元素，平直的車身線條、方正的車身等，并且車身依然采用雙門四座的跑車布局，看到它就能聯想到歐寶Manta在過去留下的馳騁身姿。

　　當然啦，作為復古電動車，讓你回想過去并不是它的唯一訴求。經過電氣化改造后，它的身上也搭載了不少科技元素，傳統的進氣格柵被一塊采用Pixel-Vizor技術的屏幕取代，除了能夠實現常規的車輛照明功能外，它還可以顯示不同的信息，如字符、圖案等，從而實現與車外人員和其它車輛的互動，趣味性滿滿。值得一提的是，這款車還沒有正式發布，其它的信息將在5月19日揭曉，感興趣的小伙伴不妨持續關注我們的報道。

　　現代Pony EV概念車

　　如果說回望過去是人之常情的話，那么“不忘初心”可不是誰都能做到，正如歌中所唱的那樣“我還是從前那個少年，沒有一絲絲改變”，現代汽車也帶我們回到了它的“少年時光”。現代汽車最近推出了一款Pony EV概念車，從它的名字和造型設計就能夠看出，都是在向現代汽車歷史上第一款車型Pony致敬。

　　現代Pony

　　Pony在47年前由韓國現代汽車與日本三菱汽車合作下誕生的，三菱汽車方面提供平臺和發電機等核心技術，而現代汽車則負責設計車輛的外觀和內飾。正是Pony的誕生，使得現代汽車開啟了造車之路，并一步步的發展到現在的規模。

　　把現代Pony EV概念車與現代Pony放在一起時，我們能夠很明顯的發現，這兩款車在整體造型設計上幾乎一模一樣，這可能不僅僅是致敬，而更像是一次經典車的復刻。方正的大燈框、圓形的燈組、平直的車身線條、突出車身的防擦條，甚至外后視鏡都被布置在了前翼子板上，讓人一下就感受到撲面而來的70、80年代氣息。除此之外，車身細節部分的現代化元素，如LED點陣式光源的前后燈組，則為整車帶來了一絲“賽博朋克”既視感。

　　現代Pony EV概念車的內飾是我認為全車最出彩的地方，整體布局雖然保持了現代Pony的設計，但是在儀表盤區域，它并沒有采用傳統的指針儀表或是全液晶儀表，而是采用了罕見的輝光電子管顯示車速和電池容量信息，營造出了濃厚的蒸汽朋克風格。

　　Alpha ACE

　　對于剛剛誕生不久，品牌旗下沒有經典車型的汽車品牌來說，除了致敬其它品牌經典車型之外，自己獨創復古設計也是一個不錯的選擇。來自美國的造車新勢力公司Alpha Motor就帶來了一款名為Alpha ACE的車型。

　　Alpha ACE采用原創的造型設計，車身為雙門兩座布局，應用比較常規的大量平直線條勾勒車身，但是車頂線條卻采用了流暢的溜背式設計，視覺上呈現出了流暢優雅的弧線，再搭配上大幅外凸的前后輪眉，以及鍍鉻材質實心輪圈，復古氣息由此流露出來。

　　Alpha ACE的車內也具有很高的原創度，橫平豎直的線條勾勒出十足的極簡風格，而上部銀色金屬材質、中部棕色皮質材料和下部黑色塑料材質的應用，則塑造了濃厚的復古韻味。最后將目光聚焦到中控臺上時，平底造型的多功能方向盤和大尺寸中控屏，又讓我們從過去與未來交錯的時空中回到了現實。

　　寫在最后

　　看到這里，我相信您難免會產生疑問，這些車型大部分都處在概念階段，真的能夠實現量產嗎?但是在我看來，并不需要對這個問題過于擔心，既然我們能夠認可這樣個性化、復古與現代結合的車型，那么從設計上來說它就是成功的。至于它們最后能否實現量產，或是量產后能夠保留多少概念元素，就讓我們小小的期待一下吧，畢竟它們還是給未來新能源汽車的設計提出了一個新的方向。