報告指出，近年來，國家對氫能和燃料電池產業發展的政策支持持續加碼，“雙碳”目標的提出給氫能和燃料電池產業發展帶來前所未有的機遇。目前，在國家和地方政府大力支持和企業高度配合下，我國車用燃料電池產業發展迅速。燃料電池系統已基本實現國產化替代，核心材料和關鍵零部件具備自主化生產能力，但尚未形成批量化生產。報告認為，我國車用燃料電池產業發展還需要考慮以下三個方面：
第一，掌握核心技術是降低燃料電池成本并提高我國燃料電池產業競爭力的關鍵途徑。國家和地方政府應加大研發投入，加快燃料電池核心材料的國產化，并鼓勵燃料電池汽車產業下游企業與基礎材料企業開展協同開發，積極推動國產基礎材料的測試驗證。
第二，完善的基礎設施配套建設是推動燃料電池汽車產業健康發展的保障。目前，由于氫氣供應體系不完善和燃料電池汽車尚未實現大規模推廣，我國大多數加氫站沒有實現商業化運營。事實上我國氫氣來源廣泛，各地區應結合自身發展需要和當地資源稟賦優勢，因地制宜選擇制氫方式，合理布局加氫站網絡，滿足燃料電池汽車出行需要。
第三，加快燃料電池汽車產業相關標準的制定。目前，燃料電池汽車已發布多項相關標準，涵蓋燃料電池技術、測試方法等多個方面。考慮到燃料電池汽車涉及氫氣的制、儲、運、加，以及燃料電池核心材料、關鍵零部件和整車等多個領域，且應用場景多樣，需要加快完善燃料電池全產業鏈的標準圖譜，深化產業鏈上下游各個企業的合作，共同進行相關標準的編制，促進燃料電池汽車產業健康有序發展。
