12月26日，特斯拉位于中國大陸的第1萬個超級充電樁在上海東方明珠腳下正式落成啟用。截至目前，特斯拉已在中國大陸建設開放超過1500座超級充電站。
針對特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)線在今年最后一周暫停的傳言，特斯拉方面在12月26日最新回應第一財經(jīng)記者稱：“整車生產(chǎn)本周按計劃進行年度產(chǎn)線維保工作，同時工人經(jīng)過一年的辛勤工作，因此在產(chǎn)線維保期間也進行人員休整。充電樁等車間都未停線，媒體說的工廠停產(chǎn)也不完全準確。”公司還稱，特斯拉上海超級工廠在2022年仍然保持了高效的生產(chǎn)和優(yōu)秀產(chǎn)出。
近日有消息稱，特斯拉的導航系統(tǒng)將允許第三方充電樁接入，以更好地滿足特斯拉車主的充電需求。對此，特斯拉中國區(qū)域總經(jīng)理龔玲在12月26日的超級充電站揭幕儀式上告訴第一財經(jīng)記者：“目前特斯拉的導航系統(tǒng)還暫未接入第三方充電樁服務。”她未透露特斯拉導航進一步向第三方充電樁開放的時間表。
據(jù)第一財經(jīng)記者了解，未來即便是有第三方充電樁接入特斯拉導航系統(tǒng)，也需要滿足一定的標準，主要是出于安全性方面的考量，例如需要考慮充電技術和車內(nèi)電池管理系統(tǒng)是否匹配。
在特斯拉看來，特斯拉電動車在特斯拉的充電樁上的效率才能達到最高。龔玲向第一財經(jīng)記者介紹稱：“特斯拉充電擁有自診斷程序，可以通過遠程OTA提升充電效率，以及安全檢測和故障診斷，以保障充電樁的使用率超過99%。”
龔玲還稱，特斯拉中國大陸正式邁入“萬級”超級充電網(wǎng)絡時代，也顯示了特斯拉對中國電動車市場的堅定信心。
近期特斯拉股價不斷創(chuàng)下新低，上周，特斯拉一周市值蒸發(fā)超過850億美元，很大一部分原因是市場擔憂明年經(jīng)濟前景預期不佳可能導致電動車需求疲弱。
